Kuanza kwa Baridi. Audi e-tron "kupanda" mteremko wa ski na 85% ya upinde rangi

Anonim

Tangazo la 1986 la Audi 100 CS quattro lilipata umaarufu - je tunaweza kusema "virusi"? - katika enzi ya pre-net na pro-TV. Miaka 33 ilipita na Audi iliamua kuunda upya tangazo ili kuonyesha ufanisi wa mfumo wa quattro… v2.0; hiyo ni kweli, gari la magurudumu manne lililo na umeme 100%.

Kwa kawaida, Audi wameamua e-tron , modeli yake ya kwanza ya uzalishaji wa mfululizo wa 100%, na Mattias Eksström, bingwa wa dunia wa mbio za magari na bingwa mara mbili wa DTM.

E-tron iliyotumika, hata hivyo, ilibidi ibadilishwe. Ilipata injini ya ziada nyuma - mbili nyuma na moja mbele - jumla ya 370 kW (503 hp) na 8920 Nm ya torque… kwa magurudumu (kusoma vizuri) , ilibadilisha programu ya usimamizi wa usambazaji wa torque, na kuipa magurudumu mapya 19 na matairi yenye "misumari".

Mabadiliko yanahitajika ili kushinda 85% (!) gradient ya Mausefalle , sehemu yenye mwinuko zaidi ya mbio maarufu za kuteremka, Streif, nchini Uswizi.

Kabla ya "nadharia za njama" kuibuka, kebo unayoona chini ya e-tron kwenye filamu inaonekana kwa sababu za usalama tu, bila kutumika kuvuta SUV - kumbuka, 85% ya upinde rangi… ni ukuta.

Tangazo la asili:

Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.

Soma zaidi