"Ulipuaji" wa habari na Audi unaendelea katika 2018. Baada ya A6 mpya na A6 Avant, Q8 mpya, kizazi kipya A1, na sasisho la TT, sasa ni wakati wa kukutana na kizazi cha pili cha Audi Q3.
Kwa jukumu la SUV ndogo zaidi ya Audi ambayo sasa ni ya Audi Q2, jukumu la Audi Q3 mpya limefafanuliwa upya. Kizazi cha pili kinachukua mtindo wa watu wazima zaidi na usio na uchezaji; inakua kimwili, ikiiondoa kutoka kwa Q2 na kuimarisha jukumu lake kama mwanafamilia kwa kutoa nafasi zaidi na matumizi mengi; na imewekwa upya juu kidogo katika sehemu, ili kukabiliana vyema na wapinzani kama vile Volvo XC40 au BMW X1.
Nafasi zaidi, nyingi zaidi
Kulingana na msingi wa MQB, Audi Q3 mpya imekua katika karibu kila mwelekeo. Ni urefu wa 97 mm kuliko mtangulizi wake, kufikia 4.485 m, pia ni pana (+25 mm, saa 1.856 m) na ina wheelbase ndefu (+77 mm, saa 2.68 m). Hata hivyo, urefu ulipunguzwa kidogo, na 5 mm, hadi 1.585 m.
Matokeo ya ukuaji wa nje yanaonekana katika upendeleo wa ndani, ambao ni wa juu zaidi kuliko utangulizi
Pia kumbuka kuongezeka kwa matumizi mengi, na kiti cha nyuma ambacho kinaweza kurekebishwa kwa urefu katika mm 150, kukunjwa chini katika sehemu tatu (40:20:40), na kiti cha nyuma kikiwa na sehemu saba za kurekebisha. . Versatility ambayo huathiri uwezo wa mizigo - huanza kwa ukarimu 530 l na inaweza kukua hadi 675 l, na ikiwa unapunguza kiti cha nyuma, thamani huenda hadi 1525 l. Bado katika shina, sakafu inaweza kubadilishwa kwa viwango vitatu, na urefu wa kufikia sasa ni 748 mm juu ya ardhi - ufunguzi na kufungwa kwa lango sasa kunaendeshwa kwa umeme.
Ushawishi wa Q8 katika mambo ya ndani
Mambo ya ndani yanaonekana kuathiriwa na mtindo mpya wa Audi, Q8, kwa kuwasilisha maumbo yanayofanana, ingawa haina suluhu sawa, kama vile skrini mbili za kugusa kwenye dashibodi ya katikati - vidhibiti vya hali ya hewa ni vifundo na vitufe vya kimwili. Kinachoonekana ni kutokuwepo kwa vyombo vya analogi - Q3 zote zinakuja za kawaida na paneli ya ala za dijiti (10.25″), yenye vidhibiti vya usukani, huku matoleo bora yakiwa na uwezo wa kuchagua Audi Virtual Cockpit (12.3″), ambayo inaweza kutumia ramani za Google Earth na kukubali maagizo ya sauti.
Mfumo wa infotainment unajumuisha skrini ya kugusa ya 8.8″, ambayo inaweza kukua hadi 10.1″ unapochagua urambazaji wa MMI plus. Kama inavyotarajiwa, Apple CarPlay na Android Auto ni za kawaida, pamoja na bandari nne za USB (mbili mbele na mbili nyuma). Jambo la kukumbukwa pia ni Mfumo wa Sauti wa Hiari wa Bang & Olufsen wenye sauti pepe ya 3D, yenye nguvu ya 680 W, iliyoenea zaidi ya spika 15.
kusaidiwa kuendesha gari
Huku gari likielekea kuendesha gari kwa uhuru, Audi Q3 mpya pia ina anuwai ya wasaidizi wa hali ya juu wa kuendesha. Jambo kuu ni mfumo wa hiari adaptive cruise assist — kwa kushirikiana na kisanduku cha S Tronic pekee. Inajumuisha msaidizi wa kasi inayobadilika, msaidizi wa foleni ya trafiki na msaidizi wa njia inayotumika.
Tunaweza kuongeza wasaidizi wa maegesho , huku Q3 ikiwa na uwezo wa (karibu) kuingia na kutoka mahali kiotomatiki - dereva anapaswa kuongeza kasi, kuvunja na kutumia gia sahihi. Audi Q3 mpya pia ina kamera nne ili kuruhusu mtazamo wa 360 ° kuzunguka gari.
Mbali na wasaidizi wa kuendesha gari, pia inakuja na mfumo wa usalama pre sense mbele - yenye uwezo wa kutambua watembea kwa miguu, waendesha baiskeli na magari mengine katika hali mbaya, kupitia rada, kuonya dereva kwa tahadhari za kuona, zinazosikika na za haptic, hata kuwa na uwezo wa kuanzisha dharura ya kusimama.
35, 40, 45
Audi Q3 mpya itakuwa na injini tatu za petroli na dizeli moja, pamoja na kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha magurudumu yote, au quattro, kwa lugha ya Audi. Chapa haikutaja injini, lakini inazungumza juu ya nguvu kati ya 150 na 230 hp , huku zote zikiwa kwenye mstari, injini za silinda nne zenye turbo. Haihitaji mpira wa kioo kujua kwamba Audi Q3 itatumia 2.0 TDI, 2.0 TFSI, na 1.5 TFSI - ambayo itakubali madhehebu 35, 40 na 45, kulingana na uwezo wao, kuheshimu mfumo wa madhehebu sasa. . Maambukizi mawili yanapatikana: mwongozo wa kasi sita na S-Tronic, kwa kusema, mbili-clutch saba-kasi.
Kwa nguvu, Audi Q3 hutumia mfumo wa McPherson mbele na mfumo wa mikono minne nyuma. Kusimamishwa kunaweza kubadilika, na aina sita za kuchagua kutoka kwenye Chagua gari la Audi - Auto, Faraja, Nguvu, Nje ya Barabara, Ufanisi, na Mtu binafsi. Inaweza pia kuwekwa kwa kusimamishwa kwa michezo - kiwango kwenye Mstari wa S - pamoja na usukani unaoendelea - uwiano wa usukani unabadilika. Hatimaye, magurudumu yanaweza kutoka 17 hadi 20″, ya mwisho yakitoka Audi Sport GmbH, iliyozungukwa na matairi ya ukarimu 255/40.
Toleo Maalum Wakati wa Uzinduzi
Uzalishaji wa kizazi cha pili cha Audi Q3 utakuwa kwenye kiwanda cha Győr huko Hungaria, na vitengo vya kwanza kuingia sokoni mnamo Novemba mwaka huu . Kama ilivyoelezwa tayari, SUV mpya ya chapa inakuja na jopo la ala ya dijiti, na redio ya MMI iliyo na Bluetooth, usukani wa ngozi unaofanya kazi nyingi, hali ya hewa na taa za LED.
Uzinduzi huo pia utawekwa alama ya a toleo maalum , ambayo huleta ziada nyingi - kifurushi cha S Line, kusimamishwa kwa michezo, magurudumu ya inchi 20 na taa za LED za Matrix ni miongoni mwao. Maelezo ya kipekee ya toleo hili maalum yanaweza kuonekana katika sehemu nyeusi kwenye pete za Audi, grille ya Singleframe na muundo wa muundo ulio upande wa nyuma. Rangi mbili zitapatikana - Pulse orange na Chronos kijivu. Ndani tutakuwa na viti vya michezo, na seams tofauti, usukani wa ngozi na chini ya gorofa, mfuko wa taa wa mambo ya ndani na upholstery na kuonekana kwa alumini, kuhitimisha na sehemu za jopo la chombo na silaha za mlango zilizowekwa Alcantara.