Sio tu Peugeot 405 ya zamani inayodumu, kudumu na kudumu… Kutoka Urusi tuna kesi ya Lada Niva , barabara ndogo ya mbali ambayo ilitarajia SUV ya kisasa kwa miongo kadhaa, kwa kusambaza chassis na spars na crossmembers, wakiamua monocoque.
Ilizinduliwa katika mwaka wa mbali wa 1977, wakati Urusi ilikuwa bado inaitwa Umoja wa Kisovyeti, Niva mdogo anaonyesha ujasiri ambao ni ushahidi dhidi ya kila kitu, hata viwango vikali vya utoaji wa hewa. Kazi yake ya busara huko Uropa (Umoja wa Ulaya), ikiwa na mauzo kidogo ili kukwepa (pia) viwango vya usalama vikali, ilionekana kutokamilika.
Yote kutokana na kuanza kutumika Septemba 2018 kwa kiwango cha Euro6D-TEMP na mzunguko wa majaribio wa WLTP, ambao ulihitaji uidhinishaji upya.
Bado haijafanya hivyo — Niva anaishi… Lada imesasisha kizuizi cha petroli cha angahewa cha lita 1.7 na hp 83, baada ya kufanikiwa kuvuka mzunguko wa WLTP, na kuhakikisha kwamba uidhinishaji wa Euro 6D-TEMP — utoaji wa CO2 ni 226 g/km.
Kwa njia hii, Lada Niva inaweza kuendelea kuuzwa katika Umoja wa Ulaya ... angalau hadi mwisho wa 2020, kabla ya Euro 6D inayohitajika zaidi kuanza kutumika. Labda ni bora kutoweka dau dhidi ya maisha ya Niva…
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.