Ford leo imethibitisha kuzinduliwa kwa mpya Ranger Raptor – toleo kali na lenye utendakazi wa hali ya juu la pick-up zinazouzwa zaidi barani Ulaya – kusajili toleo la kwanza la muundo mpya katika Gamescom, mojawapo ya matukio muhimu zaidi ya mchezo wa video duniani.
Iliyoundwa na Ford Performance, Ford Ranger Raptor ya kwanza kabisa itapatikana kwa wateja wa Uropa katikati ya 2019. Msukumo wa "dada wa Marekani" Ford F-150 Raptor ni dhahiri.
Injini na chasi
Ikiendeshwa na toleo la Bi-turbo la injini ya dizeli ya Ford EcoBlue 2.0, injini hii katika Ford Ranger Raptor inakuza 213 hp na 500 Nm ya torque, pamoja na sanduku mpya la gia otomatiki la kasi 10 lililojengwa kwa chuma chenye nguvu nyingi, aloi za alumini na. vifaa vya mchanganyiko ili kuongeza uimara na uzito.
Kwa maneno yanayobadilika, Ford Ranger Raptor ilipokea chasi iliyotengenezwa na Ford Performance iliyoboreshwa kikamilifu kwa kuendesha gari nje ya barabara kwa… kwa kasi.
Leo Roeks, Mkurugenzi, Ford Performance UlayaTunaweza kusahau kuhusu kila kitu tulichofikiri tunajua kuhusu kuchukua. Ranger Raptor wetu mpya ni wa jamii tofauti: ni jamii ya asili yenye uwezo wa kushinda jangwa kwa kasi ya mbio, na gari kali la nje ya barabara kwa mtindo wa maisha, katika hali ngumu na ngumu zaidi ya kufanya kazi.
Chasi mpya ya kipekee ya Ranger Raptor ina muundo ulioimarishwa, kwa kutumia aloi za chuma chepesi zenye nguvu ya juu kustahimili dhabihu zinazoletwa na waendeshaji waendeshaji wa magari ya kiwango cha chini nje ya barabara.
Kando na chasi, uahirishaji wa Raptor umeundwa mahususi kukabiliana na ardhi ngumu zaidi kwa kasi ya juu, daima kudumisha udhibiti kamili na faraja. Matukio ya Mashindano ya FOX yenye Uwekaji Nyeti wa Nafasi hutoa nguvu kubwa ya kudhoofisha katika hali mbaya zaidi za kuendesha gari nje ya barabara na, inapohitajika, unyevu mdogo kwa faraja zaidi.
Vinyonyaji hivi vya mshtuko wa FOX Racing vinakamilishwa na mikono ya kusimamishwa ya alumini (pembetatu). Huko nyuma tuna mkusanyiko wa chemchemi/damper ambayo pia inajumuisha miunganisho ya Watt ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa mizunguko ya kando ya ekseli katika harakati zake.
Je, wajua kuwa...
Wahandisi wa Ford walijaribu kwa kina injini ya 2.0-lita EcoBlue Bi-turbo na upitishaji wa otomatiki wa kasi 10 ili kuthibitisha nguvu na uimara wake hata katika hali mbaya zaidi. Majaribio hayo yalijumuisha kuweka turbos zikiendelea kwa saa 200 hadi zifikie kiwango cha mwanga.
Braking hufanywa na diski za uingizaji hewa mbele (332 mm kipenyo x 32 mm nene) na calipers mbili za pistoni, na diski za uingizaji hewa nyuma (332 mm kwa 24 mm).
BF Goodrich 285/70 R17 matairi ya ardhi yote yalitengenezwa mahususi kwa ajili ya Ranger Raptor. Kwa kipenyo cha 838 mm na 285 mm kwa upana, wameimarisha kuta, zilizoandaliwa kwa mazingira ya uhasama zaidi, pamoja na kutembea kwa ukali na kwa kawaida nje ya barabara ambayo hutoa mtego bora katika mvua, matope, mchanga na theluji.
Muonekano "usio na aibu".
Ford Ranger Raptor haoni aibu kuonyesha misuli ambayo imepata. Ikijiwasilisha katika Ford Performance Blue, pamoja na utofautishaji katika Dyno Grey, inajitofautisha na Ford Rangers nyingine kwa grille yake mpya na ya kueleweka, iliyochochewa na uchukuaji wa utendakazi wa juu zaidi ulimwenguni: Ford F-150 Raptor.
Kuendelea kupitia mwili, walinzi wa mbele wa matope waliowaka moto na wa mchanganyiko sio tu wa kuvutia macho na wameundwa kustahimili na kupunguza uharibifu unaosababishwa na matumizi ya nje ya barabara, na pia kuruhusu safari nyingi za kusimamishwa na matairi makubwa.
Hatua za kando zimeundwa mahsusi ili kuzuia mawe kugonga nyuma ya pick-up, na kuwa na pointi za kukimbia mchanga, matope na theluji.
Ford Ranger Raptor mpya itaingia sokoni mapema mwaka wa 2019.
