Ilizinduliwa mnamo 2018, the KITI Tarraco imekuwa jibu la chapa ya Uhispania kwa familia zote zinazohitaji gari lenye hadi viti saba, lakini hawataki kuachana na dhana ya SUV - hivyo kuchukua nafasi ambayo hapo awali palikuwa ya magari madogo.
SUV "yetu" ya Uhispania, yenye nafasi kubwa na yenye vifaa vya kutosha, ilikuja katika usanidi wa viti watano - viti saba ni €710 kwa hiari. Ukiwa na safu mbili tu za viti, uwezo wa kubeba mizigo ni lita 760 zenye uwezo wa "kumeza" mchana wa ununuzi kwenye IKEA - ikiwa unakuja na chaguo la viti saba, takwimu hiyo itashuka hadi 700 l (na viti vya safu ya tatu vikiwa vimekunjwa chini. ), na ikiwa tutatumia sehemu mbili za ziada, itapungua hadi 230 l.
Ikiwa mambo yataharibika katika duka linalojulikana la Uswidi, daima tuna chaguo la kukunja viti na kubeba zaidi ya lita 1775. Lakini hoja za SUV hii ya Uhispania kutoka Barcelona na kuhamasishwa na jiji la Tarragona - hapo awali liliitwa Tarraco - haimalizi hoja zake katika suala la nafasi na utofauti. Tukutane?
Je, injini ya 1.5 TSI inatii?
SEAT Tarraco ambayo unaweza kuona kwenye picha ina injini ya petroli 1.5 TSI na 150 hp.
Kijadi, SUV kubwa zinahusishwa na injini za dizeli, kwa hiyo swali linatokea: injini ya petroli ni chaguo nzuri?
Kwa upande wa maonyesho, jibu ni ndiyo. Injini ya kikundi cha Volkswagen 1.5 TSI - tulifunua 1.5 TSI kwa undani wakati ilifunuliwa - ina 150 hp ya nguvu, lakini muhimu zaidi, ina torque ya juu ya 250 Nm inapatikana mapema kama 1500 rpm.
Matokeo? Hatuhisi kamwe kuwa tuna "SUV nyingi" kwa "injini ndogo sana". Ni kwa uwezo uliouzwa tu tunaweza kupata injini ya TSI 1.5 fupi. Kasi ya juu ni 201 km/h na kuongeza kasi kutoka 0-100 km/h hupatikana kwa sekunde 9.7 tu.
Ndani ya SEAT Tarraco
Karibu ndani ya SEAT Tarraco, kiti cha kwanza cha KITI cha kizazi kipya ambacho mwanachama wake wa hivi karibuni ni Leon (kizazi cha 4).
Ni wasaa, ina vifaa vya kutosha na imejengwa vizuri. Nafasi katika viti vya mbele na katika safu ya pili ya viti ni zaidi ya kuridhisha. Mstari wa tatu wa viti (hiari) ni mdogo kwa kusafirisha watoto au watu ambao urefu wao sio mkubwa sana.
Mfumo wa infotainment ni mzuri sana na tuna 100% ya roboduara ya kidijitali. Marekebisho ya viti na usukani ni pana sana na si vigumu kupata nafasi sahihi ya kuendesha gari kwa safari ndefu.
Jiandikishe kwa jarida letu
Na wakati wowote uchovu unapotufikia, tunaweza kutegemea kila wakati usaidizi wa kusimama kiotomatiki, tahadhari ya kuvuka njia, kisoma mwanga wa trafiki, tahadhari ya mahali pasipoona na tahadhari ya uchovu wa dereva ili kutuonya wakati wowote tunapovuka mipaka yetu.
Je, nichague toleo hili la TSI 1.5?
Katika tukio ambalo hujaamua kati ya Tarraco 1.5 TSI (petroli) na Tarraco 2.0 TDI (Dizeli), kuna mambo mawili ya kukumbuka.
SUV KUBWA YA MWAKA 2020
SEAT Tarraco ilipigiwa kura ya "SUV Kubwa ya Mwaka" nchini Ureno, katika Gari Bora la Mwaka la Essilor/Troféu Volante de Cristal 2020.
Ya kwanza ni kwamba Tarraco 1.5 TSI ni ya kupendeza zaidi kwa kusafiri kila siku. Ingawa matoleo yote mawili hayana sauti vizuri, injini ya 1.5 TSI ni tulivu kuliko injini ya 2.0 TDI. Ukweli wa pili unahusu matumizi: injini ya 2.0 TDI hutumia wastani wa lita 1.5 chini kwa kilomita 100.
Katika SEAT hii Tarraco 1.5 TSI, na gearbox manual, mimi imeweza wastani wa 7.9 l/100 km juu ya njia mchanganyiko (70% barabara / 30% mji) kwa kasi ya wastani. Ikiwa tutafanya jiji kuwa makazi yetu ya asili, tarajia wastani wa karibu 8.5 l/100 km. Matumizi ambayo yanaweza kuongezeka kulingana na wimbo tunaokubali.
Kwa upande wa bei, kuna takriban euro 3500 zinazotenganisha injini hii ya TSI 1.5 kutoka kwa injini ya 2.0 TDI. Kwa hivyo, fanya hesabu vizuri kabla ya kuchagua.