Sio mara ya kwanza kwa kizazi kipya Kia Sportage (NQ5) inachukuliwa barani Ulaya, lakini picha hizi za kijasusi zinaweza kuwa za mwisho kabla ya ufichuzi wa mwisho wa mwanamitindo huyo mapema Juni ijayo - mwanzo wa uuzaji unaweza kutokea kabla ya 2021 kuisha.
Licha ya kufichwa, SUV ya ukubwa wa kati ya Korea Kusini inatuacha tukikisia mabadiliko makubwa ya urembo ikilinganishwa na Sportage inayouzwa, kwani inawezekana "kuchungulia" kupitia fursa za kuficha kwake. Kwa maneno mengine, inaweka dau juu ya "mapinduzi" na sio juu ya mageuzi kwa muundo wa kizazi kipya.
Optics ya mbele inasimama, zaidi ya angular katika sura na wima katika nafasi, tofauti na kizazi cha sasa, ambacho macho ya mbele yanaenea kupitia hood kuelekea nguzo ya A.
Pia muhimu ni grille mbele, ambayo (halisi) ya ufunguzi wa kuona ni ndogo kabisa na ambayo haionekani kukua zaidi kuliko inavyowezekana kuona, ikisonga mbali na mapendekezo mengine ya ushindani, ambapo grilles zina uwepo wa kutawala.
Profaili ya Kia Sportage mpya pia ni tofauti sana na mtangulizi wake: kuanzia na maelezo ya kioo, ambayo iko katika nafasi ya chini, ambayo iliruhusu eneo lenye glasi kupanuliwa mbele, na pembetatu ya awali ya plastiki ambapo kioo. sasa alikuwa katika kioo; na kuishia (kwa kadiri unavyoweza kuona) kwenye mstari wa msingi wa madirisha, ambayo sio sawa tena, kuwa na mabadiliko, ingawa kidogo, katika mwelekeo wake unapofikia mlango wa nyuma.
Hata kuzingatia "vazi" ambalo linafunika Sportage mpya, bado tunaweza kuona sehemu ya makundi mapya ya macho ya nyuma. Novelty kubwa inaonekana kuwa katika ushirikiano wa blinker katika makundi ya juu ya macho, tofauti na Sportage ya sasa, ambapo blinker iliishi katika makundi ya macho ya sekondari, yamewekwa chini sana.
Kutoka ndani hatuna mpelelezi wowote wa picha, lakini yeyote aliyeiona anasema itazamiwa kuwepo kwa skrini mbili za usawa za ukubwa wa ukarimu (moja ya paneli ya ala na nyingine ya infotainment), moja karibu na nyingine. Ushawishi mkubwa kwenye muundo wa mambo ya ndani unatarajiwa kutoka kwa mtindo mpya wa chapa ya Korea Kusini, EV6.
Mseto kwa ladha zote
Bado hakuna uthibitisho rasmi, lakini kutokana na ukaribu wa kiufundi wa Kia Sportage kwa Hyundai Tucson ambayo inaenea vizazi kadhaa, si vigumu kutabiri kwamba tutapata injini sawa chini ya kofia.
Kwa maneno mengine, pamoja na injini zinazojulikana za petroli na dizeli - 1.6 T-GDI na 1.6 CRDi - kizazi cha NQ5 cha Kia Sportage kipya kinapaswa kurithi injini za mseto za "binamu" yake, ambayo iliona kizazi kipya na cha ujasiri. kufika mwaka huu.
Ikiwa imethibitishwa, SUV ya Korea Kusini inapaswa kuona mseto wa kawaida ulioongezwa kwenye safu (bila uwezekano wa "kuziba") unaochanganya injini ya mwako ya 1.6 T-GDI na motor ya umeme, kuhakikisha 230 hp ya nguvu na matumizi ya wastani; pamoja na mseto wa programu-jalizi, yenye hp 265 na safu ya umeme ya angalau kilomita 50.
Chaguo za hifadhi za mseto pia tunaweza kupata kwenye Kia Sorento kubwa zaidi ambayo tumeweza kujaribu hivi majuzi - soma au usome upya uamuzi wetu kuhusu Kia SUV kubwa zaidi inayouzwa nchini Ureno.