Ikiwa ushirikiano ambao BMW na Great Wall inaunda utatimia, itakuwa mara ya kwanza kwa MINI hatchback kuzalishwa nje ya Ulaya.
Kumbuka kwamba kwa sasa aina zote za hatchback za MINI zinazalishwa kwenye udongo wa Ulaya, hasa katika viwanda vya kikundi cha Ujerumani huko Uingereza na Uholanzi - tofauti na MINI Countryman, ambayo tayari imetolewa katika sehemu mbalimbali za dunia: Ulaya, Thailand na India.
Habari hizi zinakuja wakati chapa inafikia mojawapo ya vipindi bora zaidi vya mauzo katika historia yake: vitengo 230,000 vilivyouzwa kati ya Januari na Agosti 2017.
Kwa nini China?
Kuna sababu za kisiasa, kiuchumi na kifedha kwa nini BMW inalenga betri za MINI nchini Uchina.
Serikali ya China imeweka vikwazo vya upatikanaji wa bidhaa zisizo za Kichina katika soko lake, ambalo ni soko kubwa zaidi la magari duniani. Ili chapa za kigeni kufikia soko la Uchina bila vikwazo vya kifedha (kodi ya juu) lazima zisaini makubaliano ya ndani.
Iwapo BMW itafikia makubaliano na Great Wall, hii itawezesha MINI kuuza miundo yake kwa bei za ushindani zaidi katika soko hilo.
Uzalishaji nchini China. Na ubora?
Uchina imekoma kwa muda mrefu kuwa sawa na bidhaa duni. Bidhaa zaidi na zaidi zinachagua Uchina kwa utengenezaji wa bidhaa zao.Taratibu zote za uzalishaji na uchaguzi wa vifaa hufuata vigezo vya Ulaya, hivyo eneo la kiwanda ni juu ya uamuzi wote wa kiuchumi, zaidi ya moja ya kiufundi au ya vifaa.
Ukuta Mkuu ni nani
Great Wall ni chapa ya Kichina, iliyoanzishwa mwaka 1984, ambayo kwa sasa inashika nafasi ya 7 katika chati ya mauzo ya soko la China. Ni kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza magari ya China na tayari inazalisha zaidi ya magari milioni moja kwa mwaka, ambayo inauza nje duniani kote.
Great Wall kwa sasa ni mojawapo ya "majitu machache ya Kichina" katika tasnia ya magari ambayo bado hayana makubaliano yaliyotiwa saini na chapa za kigeni.