Ikiwa katika sehemu ya kwanza ya Maalum hii tuliona kwamba baadhi ya bidhaa hazikuweza kukabiliana na changamoto ambazo zilikabili sekta ya magari mwanzoni mwa karne ya 21, wengine waliishia kuchukua nafasi zao.
Baadhi walitoka popote pale wengine walizaliwa upya kutoka kwenye majivu kama Phoenix, na hata tuliona chapa zikizaliwa kutoka… miundo au matoleo ya bidhaa kutoka kwa watengenezaji wengine.
Kuenea kwa sehemu kadhaa na kujitolea kwa utengenezaji wa aina tofauti zaidi za magari, tunakuacha hapa na chapa mpya ambazo tasnia ya magari imekaribisha katika miongo miwili iliyopita.
Tesla
Ilianzishwa mwaka 2003 na Martin Eberhard na Marc Tarpenning, haikuwa hadi 2004 ambapo Tesla aliona Elon Musk akiwasili, "injini" nyuma ya mafanikio na ukuaji wake. Mnamo 2009 ilizindua gari lake la kwanza, Roadster, lakini ilikuwa Model S, iliyozinduliwa mnamo 2012, ambayo ilivutia chapa ya Amerika.
Mojawapo ya wahusika wakuu wa kuongezeka kwa magari ya umeme 100%, Tesla imejidhihirisha kama alama katika kiwango hiki na, licha ya uchungu unaokua, leo ndio chapa ya gari yenye thamani zaidi ulimwenguni, ingawa iko mbali sana. ambayo hufanya magari mengi zaidi.
Abarth
Ilianzishwa mnamo 1949 na Carlo Abarth, kampuni hiyo isiyo na jina moja itachukuliwa na Fiat mnamo 1971 (itakoma kuwapo kama chombo chake mnamo 1981), na kuwa kitengo cha michezo cha giant wa Italia - ambayo tunadaiwa mafanikio mengi ya Fiat na Lancia. katika michuano ya dunia ya rally.
Kwenye magari ya barabarani, jina Abarth ingeishia kupendelea wanamitindo kadhaa sio tu kutoka kwa Fiat (kutoka Ritmo 130 TC Abarth hadi "bepari" zaidi Stilo Abarth), lakini pia kutoka kwa chapa zingine kwenye kikundi. Kwa mfano, Autobianchi yenye "spiky" A112 Abarth.
Lakini mnamo 2007, na Kundi la Fiat tayari likiongozwa na Sergio Marchionne, uamuzi ulichukuliwa kufanya Abarth kuwa chapa huru, inayoonekana kwenye soko na matoleo "yenye sumu" ya Grande Punto na 500, mfano ambao unajulikana zaidi. .
Magari ya DS
Alizaliwa mwaka 2009 kama chapa ndogo ya Citroën, Magari ya DS iliundwa kwa lengo rahisi sana: kutoa Kundi la PSA wakati huo pendekezo lenye uwezo wa kuendana na mapendekezo ya malipo ya Ujerumani.
Uhuru wa DS Automobiles kama chapa ulikuja mwaka wa 2015 (nchini Uchina uliwasili miaka mitatu mapema) na ulipata jina lake kwa mojawapo ya miundo mashuhuri zaidi ya Citroën: DS. Ingawa herufi za mwanzo zilihusishwa na kifupi "DS" maana ya "Msururu Tofauti".
Kwa anuwai inayozidi kuwa kamili, chapa ambayo Carlos Tavares alitoa miaka 10 "kuonyesha thamani yake" tayari imetangaza kuwa kuanzia 2024 na kuendelea, aina zake zote mpya zitakuwa za umeme.
Mwanzo
Jina Mwanzo huko Hyundai ilizaliwa kama mwanamitindo, ambayo ilipanda hadi aina ya chapa ndogo na, kama vile DS Automobiles, iliishia kuwa chapa yenye jina lake. Uhuru ulifika mnamo 2015 kama mgawanyiko wa kwanza wa Kikundi cha Magari cha Hyundai, lakini mtindo wa kwanza kabisa ulitolewa mnamo 2017.
Gundua gari lako linalofuata
Tangu wakati huo, chapa ya kwanza ya Hyundai imekuwa ikijiimarisha sokoni na mwaka huu ilichukua "hatua kubwa" katika mwelekeo huo, ikifanya kwanza katika soko la Ulaya linalohitaji sana. Kwa sasa, inapatikana tu nchini Uingereza, Ujerumani na Uswizi. Hata hivyo, kuna mipango ya upanuzi wa masoko mengine, na kitu pekee kilichosalia ni kujua kama soko la Ureno ni mojawapo yao.
Polestar
Kama idadi kubwa ya chapa ambazo zilizaliwa tangu mwanzo wa karne ya 21, ndivyo pia Polestar "alizaliwa" mnamo 2017 ili kujiweka katika sehemu ya malipo. Walakini, asili yake inatofautiana na zingine zilizotajwa hapa, kwani mahali pa kuzaliwa kwa Polestar palikuwa katika ulimwengu wa mashindano, akiendesha mifano ya Volvo katika STCC (Mashindano ya Utalii ya Uswidi).
Jina la Polestar lingeonekana tu mnamo 2005, wakati ukaribu na Volvo uliongezeka, na kuwa mshirika rasmi wa mtengenezaji wa Uswidi mnamo 2009. Ingenunuliwa kabisa na Volvo mnamo 2015 na ikiwa, mwanzoni, ilifanya kazi kama mgawanyiko wa michezo wa chapa ya Uswidi ( kwa kiasi fulani katika sura ya AMG au BMW M), ingepata uhuru muda mfupi baadaye.
Leo ina kiti chake, halo-gari na mipango ya safu kamili ambapo SUV zilizofanikiwa hazitakosekana.
alpine
Tofauti na chapa ambazo tumezungumza hadi sasa, the alpine ni mbali na kuwa mgeni. Ilianzishwa mwaka wa 1955, chapa ya Gallic "ilijificha" katika 1995 na ilibidi kusubiri hadi 2017 ili kurudi kwenye uangalizi - licha ya tangazo la kurudi kwake kufanywa mwaka wa 2012 - kurudi na jina linalojulikana katika historia yake, A110.
Tangu wakati huo imejitahidi kupata nafasi yake kati ya watengenezaji wa magari ya michezo na kupanda mpango wa "Renaulution", sio tu imechukua Renault Sport (ambayo idara yake ya mashindano iliunganishwa mnamo 1976), lakini sasa ina mipango ya safu kamili na. ... yote ya umeme.
CUPRA
Hapo awali ni sawa na wanamitindo wa spoti zaidi kutoka SEAT - CUPRA ya kwanza (mchanganyiko wa maneno Mashindano ya Kombe) ilizaliwa na Ibiza, mnamo 1996 - mnamo 2018. CUPRA iliona jukumu lake kuu ndani ya Kundi la Volkswagen kuongezeka, na kuwa chapa inayojitegemea.
Wakati mfano wake wa kwanza, SUV Ateca, iliendelea "kuunganishwa" kwa mfano wa SEAT usiojulikana, Formentor alianza mchakato wa kuondoka kwenye SEAT, na mifano yake mwenyewe na anuwai, kuonyesha kile chapa changa kinaweza kufanya.
Hatua kwa hatua, safu imekuwa ikiongezeka, na ingawa bado ina miunganisho ya karibu sana kwa SEAT, kama Leon, itapokea safu ya mifano ambayo ni ya kipekee kwake… na 100% ya umeme: The Born (inakaribia kuwasili) ni ya kwanza , na ifikapo 2025 itaunganishwa na wengine wawili, Tavascan na toleo la uzalishaji la UrbanRebel.
Wengine
Karne XXI ni ya kifahari katika kuunda chapa mpya za gari, lakini nchini Uchina, soko kubwa zaidi la magari kwenye sayari, ni ya kushangaza tu: karne hii pekee, zaidi ya chapa 400 za gari mpya zimeundwa huko, nyingi zikitaka kuchukua fursa hiyo. mabadiliko ya dhana ya uhamaji wa umeme. Kama ilivyotokea katika miongo ya kwanza ya tasnia ya magari (karne ya 20) huko Uropa na Merika la Amerika, wengi wataangamia au kufyonzwa na wengine, wakiunganisha soko.
Itakuwa ya kuchosha sana kuzitaja zote hapa, lakini zingine tayari zina misingi thabiti vya kutosha kupanuka kimataifa - kwenye jumba la sanaa unaweza kupata baadhi yao, ambayo pia yanaanza kufikia Uropa.
Nje ya Uchina, katika soko zilizounganishwa zaidi, tumeona kuzaliwa kwa chapa kama vile Ram, iliyoanzishwa mnamo 2010 kama kampuni ya Dodge spinoff, na moja ya chapa zenye faida zaidi za Stellantis; na hata chapa ya kifahari ya Kirusi, Aurus, mbadala wa Rolls-Royce ya Uingereza.
Hapo awali ilikuwa mfano wa Dodge, RAM ikawa chapa inayojitegemea mnamo 2010. Ram Pick-up sasa ndiyo modeli inayouzwa zaidi ya Stellantis.