Kulingana na Financial Times, FCA itaondoa injini za dizeli katika magari yake ya abiria ifikapo 2022, kwa sababu ya kupungua kwa mahitaji na kuongezeka kwa gharama zinazohusiana za kufikia viwango vya utoaji wa moshi.
Uthibitishaji wa uamuzi huu unapaswa kuonekana tarehe 1 Juni, tarehe ambayo FCA itawasilisha mpango mkakati wa kikundi kwa miaka minne ijayo.
Mwaka mweusi kwa Dizeli
Mnamo 2017, Dizeli zilikuwa na mwaka mbaya katika suala la mauzo huko Uropa, na kupunguzwa kwa sehemu yao ya karibu 8%, licha ya ukuaji wa soko. Mwenendo ambao unapaswa kuendelea mwaka huu na hadi mwisho wa muongo, kulingana na wachambuzi wengi.
Gharama zinazohusiana nazo pia zinaongezeka, ili kutii viwango vya utoaji wa hewa chafu kama vile Euro 6D, na pia kufaulu majaribio ya uidhinishaji wa WLTP na RDE, ambayo yataanza kutekelezwa tarehe 1 Septemba mwaka huu. Kulingana na makadirio ya tasnia, gharama za kutengeneza injini ya dizeli kwa kanuni mpya zitakuwa za juu kwa karibu 20%, ambayo pia inazifanya kuwa za kuvutia kwa watumiaji.
Inafurahisha, mnamo 2017 na huko Uropa, FCA ndio kundi pekee la magari ambalo liliona sehemu ya mauzo ya mifano ya Dizeli ikiongezeka ikilinganishwa na 2016, ikiwa imefikia karibu 40.6% ya mauzo yake yote. Sababu inahusishwa na utegemezi wa kikundi kwenye soko la Italia - soko ambalo sehemu ya injini za Dizeli imesalia juu - na ambapo zaidi ya 50% ya mauzo yake yalifanyika.
Dizeli inasalia… kwenye matangazo
Pia kwa mujibu wa Financial Times, licha ya kuachwa kwa Dizeli kwenye magari mepesi, hali hiyo haitakuwa kweli kwa magari ya kibiashara ya kundi hilo. Inatarajiwa kwamba injini za dizeli zitaendelea kuwa njia kuu ya kuendesha aina hii ya gari - miundo kama vile Fiat Ducato na Iveco Daily na hata pick-ups, kama vile Ram 1500, ambazo zinauzwa Amerika Kaskazini.
Chanzo: Financial Times