Kuiita "mrekebishaji" ni kupunguza, E01 ni zaidi ya hiyo. Jua mradi huu wa mwanafunzi wa Kireno ambaye anataka kushindana na chapa kubwa.
Emanuel Oliveira ni mwanafunzi wa usanifu katika Idara ya Mawasiliano na Sanaa katika Chuo Kikuu cha Aveiro ambaye anatamani na mwenye talanta. Mwanafunzi huyu aliamua kubadilisha tasnifu yake ya Uzamili katika Uhandisi na Usanifu wa Bidhaa kuwa gari halisi. Kwa hivyo ilizaliwa E01, gari ndogo ambayo inakusudia kuleta kwenye barabara za Ureno kidogo ya kile kitakuwa mustakabali wa tasnia ya magari. Daraja la mwisho? 19 maadili.
Mradi huo, uliotengenezwa chini ya uongozi wa maprofesa Paulo Bago de Uva na João Oliveira, unahusisha kujitolea kwa uvumbuzi wa muundo katika gari. Kulingana na Emanuel Oliveira, utata wa mbinu za sasa zinazotumiwa na sekta ya magari "huonyeshwa katika gharama za uzalishaji".
Ikiwa na karibu mita 2.5 kwa urefu na urefu wa 1.60 tu, E01 inakwenda kinyume na mwelekeo wa mapendekezo ya ushindani kwenye soko, ambayo kwa ujumla, kulingana na mwanafunzi, yana alama ya maumbo ya kawaida na ya moja kwa moja. Msukumo wa mtindo huu wa umeme unatoka kwa vipengele vya asili - vinavyoitwa "biodesign" - ambayo hufanya chasisi na bodywork kuchanganya katika kipengele kimoja, bila kuacha ustadi.
USIKOSE: Aina hizi 11 za magari ni za Kireno. Je, unawajua wote?
"Kutokana na uwezekano wa kusafirisha watu wanne hadi kukunja viti vya nyuma, na kuruhusu ongezeko la nafasi ya kuhifadhi mizigo, mambo yote yalifikiriwa kuunda gari la matumizi ya mijini kwa matumizi ya umbali mfupi na wa kati"
Kwa maneno ya uzuri, pendekezo ni tofauti na ushindani kutokana na unyenyekevu wake rasmi, hisia ya usalama na nyuso kubwa za glazed, ambazo hurekebisha kabisa sio tu kuonekana, bali pia mazingira ndani ya gari ".
Emanuel Oliveira
Maeneo makubwa ya uwazi, kioo cha mbele na madirisha makubwa huruhusu tu kifungu cha mwanga kutoka nje hadi kwenye cabin, lakini pia matumizi ya paneli za photovoltaic zinazoongeza uhuru wa gari yenyewe. E01 pia inajumuisha "milango ya mkasi" (ufunguzi wa wima) na viti vya nyuma vilivyopigwa.
ANGALIA PIA: Wareno ni mojawapo ya watu wasiopenda zaidi magari yanayojiendesha
Hata kwa kuzingatia ushindani ambao tayari upo kwenye soko - Smart Fortwo, Renault Twizy na "reformer" microcars wenyewe (miongoni mwa wengine) - Emanuel Oliveira anaamini kuwa kuna nafasi ya E01: "Wote wana dosari, wakati mwingine kutokana na bei ya juu, wakati mwingine kwa sababu za usalama na uchangamano wa matumizi, au hata masuala ya urembo”.
Kuhusu injini, E01 hutumia motor ya umeme iliyounganishwa na magurudumu ya nyuma, na nafasi ya betri kwenye sakafu ya gari, ambayo "inaboresha utendaji, utendaji na tabia katika matumizi".
Emanuel Oliveira anathibitisha kuwa lengo ni kuendeleza utengenezaji wa gari hilo, akibainisha kuwa kuna makundi kadhaa ya kiteknolojia nchini Ureno yaliyojitolea kwa ajili ya utengenezaji wa vipengele vya magari vinavyoweza kuungana. "Uwekezaji wa kifedha utahitajika, na ujuzi hauhakikishiwa sio tu na utafiti huu, na vile vile na wengine kutoka maeneo tofauti ndani ya mada hii, na pia na wataalamu ambao wanajumuisha sekta hii, utafiti huu unakusudia kutoa mchango wa ziada" .
