Dunia ya hatch ya moto iko kwenye chemsha. Si tu Honda hisia na Civic Type-R , tunaposhuhudia kuwasili kwa wanaojifanya wapya kwenye kiti cha enzi, kama vile walio bora Hyundai i30 N . Lakini labda hata inayotarajiwa zaidi ya yote ni Renault Megane RS - kwa miaka mingi kumbukumbu ya shauku zaidi.
Kurudi kwa kiongozi?
Kweli, angalau inaonekana kuwa na viungo sahihi vya kurudi juu ya uongozi. Injini mpya ya turbo lita 1.8 - sawa na Alpine A110 - lakini hapa na nguvu zaidi. Kutakuwa na viwango viwili vya nguvu vinavyowezekana. Kama kawaida itakuwa na 280 hp, lakini toleo la Trophy litafikia 300 hp. Pia kuna chaguzi mbili za chasi - Kombe na Michezo — kutambulisha mfumo wa 4Control, au magurudumu manne ya mwelekeo, katika aina hii ya utumizi inayolenga utendakazi na ufanisi wa nguvu.Na, kwa ombi la familia nyingi, Renault Megane RS itakuwa na, kwa mara ya kwanza katika historia yake, chaguzi mbili za maambukizi : mwongozo au otomatiki (sanduku la gia-clutch mbili), zote mbili na kasi sita. Inaonekana kuna Megane RS kwa ladha zote, au karibu. Hatutakuwa na miili miwili ya kuchagua kutoka - kutakuwa na moja tu yenye milango mitano.
Bila shaka, Nürburgring
Na bila shaka, hatuwezi kuzungumza juu ya kofia za moto za haraka na za hasira, bila kutaja mzunguko maarufu wa Ujerumani wa wote, Nürburgring. Honda Civic Type-R ndiyo inayoshikilia rekodi kwa sasa ya kuendesha gurudumu la mbele kwa kasi zaidi kwenye paja la "kuzimu ya kijani" na muda wa mzunguko wa 7:43.8 . Matarajio ni makubwa kwa Megane RS mpya, ambayo inatarajiwa kupata tena jina la FWD ya haraka zaidi (kiendeshi cha gurudumu la mbele).
Kusubiri
Tutahitaji kusubiri miezi michache zaidi kwa Megane RS mpya kujibu maswali haya yote - inatarajiwa kuwasili mapema 2018. Hadi wakati huo tutaacha filamu kuhusu maendeleo na vipengele vya Renault Megane RS mpya, ambayo inajumuisha nyingi na bora drift nyuma. Ili usipoteze!