Mwanachama mpya wa Ultimate Series anaahidi kuwa haraka kwenye mzunguko kuliko McLaren P1, lakini pia inaweza kuendeshwa kwenye barabara za umma. Gari la mzunguko ambalo linaweza "kuendeshwa kwenda kufanya ununuzi," kama Andy Palmer, mkurugenzi wa magari ya barabarani katika McLaren, asemavyo.
Ni McLaren wa kwanza kufanya bila uteuzi wa alphanumeric, na hawakuweza kuchagua jina la maana zaidi. Lakini kwa nini sasa hivi? Kwa nini hukutumia jina lenye hisia kali kama hizo hapo awali?
Mike Flewitt, Mkurugenzi Mtendaji McLarenTulizungumza hapo awali na Viviane (dada) na Bruno (mwana) kuhusu ushirikiano, lakini hatukutaka tu kutengeneza toleo la "Senna" au kushikilia jina kwenye jambo fulani kwa ajili yake. Ilipaswa kuwa kitu kinachoaminika na kinachofaa.
800, 800, 800
McLaren Senna, kama kinara wa chapa linapokuja suala la utendakazi, ingelazimika kuwa na nambari zinazolingana - na hizi hazikati tamaa. Na, kwa bahati mbaya au la, kuna nambari ambayo inajitokeza: nambari ya 800 . Inawakilisha idadi ya farasi waliotozwa, idadi ya Nm na idadi ya kilo za nguvu ya chini inaweza kutoa.
800 hp na 800 Nm ya torque hupatikana kutokana na tofauti ya injini iliyopo katika 720 S - ina uwezo wa lita 4.0 sawa, silinda nane katika V na turbos mbili. Ni injini ya mwako yenye nguvu zaidi kuwahi kufanywa na McLaren, ikipita P1 - hii ilikuwa na usaidizi wa injini za umeme kufikia zaidi ya 900 hp.
Sio tu kwamba ni mojawapo ya McLarens yenye nguvu zaidi kuwahi kutokea, pia ni mojawapo ya nyepesi zaidi - uzani mkavu, hakuna maji, ni sawa. 1198 kg . Mchanganyiko wa nguvu za juu na uzani wa chini unaweza tu kutoa nambari za utendaji wa juu.
McLaren Senna inasalia kuwa kiendeshi cha gurudumu la nyuma, kama McLarens wengine, lakini ina uwezo wa kusafirisha kilomita 100 kwa saa kwa sekunde 2.8 tu. Kinachovutia zaidi ni sekunde 6.8 kufikia 200 km/h na sekunde 17.5 kufikia 300 km/h. Kufunga breki ni ya kuvutia kama vile kuongeza kasi - Kufunga breki kwa kasi kutoka 200 km/h kunahitaji mita 100 pekee.
Upeo wa chini wa kilo 800 hufikiwa kwa kilomita 250 / h, lakini juu ya kasi hiyo - Senna ina uwezo wa kufikia 340 km / h - na kutokana na vipengele vya kazi vya aerodynamic, inaruhusu kuondokana na nguvu nyingi na kurekebisha mara kwa mara usawa wa aerodynamic. mbele na nyuma, haswa katika hali kama vile breki nzito, ambapo uzani mwingi huhamishiwa mbele.
vita kali dhidi ya uzito
Ili kufikia uzito wa chini inatangaza - kilo 125 chini ya 720 S - McLaren imechukua kupunguza uzito kwa uliokithiri. Sio tu kwamba Senna alipokea chakula cha kaboni - kilo 60 kwenye paneli, bila kuhesabu Monocage III - lakini hakuna maelezo yaliyoachwa kwa bahati.
McLaren Senna - jopo la chombo kinachozunguka, kama kwenye 720 S
Angalia minutiae - skrubu zilizoundwa upya zina uzito wa 33% chini ya zile zinazotumiwa kwenye McLarens zingine. Lakini hawakuishia hapo:
- Utaratibu wa ufunguzi wa mlango wa mitambo wa 720 S umebadilishwa na mfumo wa umeme, 20% nyepesi.
- Milango ina uzito wa kilo 9.88 tu, karibu nusu ya ile ya 720 S.
- Viti vya kaboni vina uzito wa kilo 8 tu, nyepesi zaidi kwa chapa hiyo - ili kupunguza uzito, walijaza tu Alcantara, maeneo ambayo mwili unabonyeza kwenye kiti.
- Madirisha ya mlango yanagawanywa katika sehemu mbili - sehemu ya chini tu, ambayo iliruhusu milango nyembamba, motor ndogo ya umeme ili kupunguza, hivyo nyepesi.
- Mwonekano wa kwanza wa Monocage III, seli ya kati ya kaboni, ngumu na nyepesi kuliko hapo awali.
- Uzito wa bawa la nyuma ni kilo 4.87 tu na inategemea kile chapa inachofafanua kama "shingo-swan" inasaidia.
zote zimeuzwa
McLaren Senna 500 pekee ndizo zitatolewa, na licha ya zaidi ya euro 855,000 zilizoombwa, wote wamepata mmiliki.
