Kutoka kwa Renault Grand Scenic iliyotangulia jina pekee linabaki. Jukwaa jipya, muundo mpya, mambo ya ndani mapya na uimarishaji wa teknolojia za bodi ni baadhi ya mambo mapya ya kizazi hiki cha nne. Kutokana na uwiano ulioongezeka, mtindo wa Kifaransa sasa ni imara zaidi, nafasi zaidi na yenye gurudumu refu.
Faraja, vifaa na versatility
Mfano huo unaweza kuwa mpya, lakini kanuni zilizoongoza maendeleo ya Grand Scenic zilidumishwa. Viti vya mbele, sawa na vya Renault Espace, vina udhibiti wa umeme na modes nane, na katika matoleo ya juu-ya aina mbalimbali, kazi za massage na joto. Kama unavyoona kwenye picha hapa chini, kiti cha mbele cha abiria kinaweza kukunjwa hadi mahali pa meza.
Mstari wa pili wa viti ni sliding na pia kujikunja kwa kujitegemea, wakati mstari wa tatu unafaidika na viti vya kukunja.
Nafasi ya mbele (iliyoangaziwa) imefungwa na jopo la kuteleza na sehemu ya mkono iliyojumuishwa. Uso wa nyuma una soketi mbili za USB, soketi ya jack, soketi ya volt 12 na sehemu ya kuhifadhi kwa abiria wa nyuma.
SI YA KUKOSA: Renault yatambulisha Zoe e-Sport yenye 462 hp ya umeme
Renault Grand Scenic mpya pia ina vifaa vya kawaida na mifumo mbalimbali ya usaidizi wa kuendesha gari, ikiwa ni pamoja na Active Emergency Braking na kutambua watembea kwa miguu, Msaidizi wa Ufuatiliaji na Tahadhari ya Kugundua Uchovu.
Ikinufaika na usanifu sawa wa Familia wa Moduli ya Kawaida kama toleo la kompakt, Renault Grand Scénic hutumia aina sawa za injini za dCi, zenye nguvu za kuanzia 110 hp hadi 160 hp.
Muundo huo mpya unanufaika kutokana na dhamana ya miaka 5 ya Renault na hutozwa ushuru wa kitaifa kama Daraja la 1, mradi tu iwe na Via Verde. Renault Grand Scenic sasa inapatikana kutoka kwa mtandao wa wauzaji wa chapa hiyo kwa bei ya kuanzia €35,440.
