Imekuwa muda tangu kukwepa na Mopar walikuwa wakizindua vichezea vilivyoonyesha kwamba kuna jambo la pekee sana lilikuwa linakuja. Sasa katika SEMA tuligundua ilikuwa nini: injini ya 426 Hemi, imerudi kama injini ya kreti (injini kamili ambayo inauzwa kwenye sanduku na iko tayari kuunganishwa) na iliitwa Hellephant.
Ili kuunda Hellephant, Dodge ilianza kutoka msingi wa Hellcat na kuongeza ukubwa na kiharusi cha mitungi ya V8, na kuongeza uhamisho kutoka 6.2 l hadi 7.0 l. Hellephant inatoa 1014 hp ya nguvu na karibu 1288 Nm ya torque.
Hellephant ina block ya alumini na compressor kubwa. Licha ya shauku kubwa ambayo inazalisha, Hellephant itaweza tu kutumika (kisheria) kwenye magari kabla ya 1976, yote kwa sababu ya kanuni za kupinga uchafuzi wa mazingira.
Injini kubwa inapaswa kuonyeshwa kwenye gari kubwa
Ili kuwasilisha 426 Hemi mpya, Dodge amejipanga na mtindo wa kurekebisha tena. Kwa ajili hiyo alichukua Dodge Charger ya 1968 na kuunda Dhana ya Super Charger, Chaja ambayo ilifanyiwa upasuaji wa plastiki, kupokea vichungi vya nyuzinyuzi, taa za mbele za Challenger ya sasa, kiharibifu cha nyuma na vioo vya Dodge Duster 1971.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Kando na injini mpya na mabadiliko ya urembo, Dhana ya Super Charger pia ilipokea sanduku la gia zinazoendeshwa kwa kasi sita za Challenger Hellcat, Brembo breki, 20″ mbele na 21″ magurudumu ya nyuma na mambo ya ndani yaliyokarabatiwa yenye sehemu za Challenger SRT Hellcat na Viper.
Injini mpya ya kreti ya Dodge imeratibiwa kuwasili katika robo ya kwanza ya 2019. Bei bado haijatangazwa lakini inatarajiwa kuwa vifaa hivyo vitakuwa ghali zaidi kuliko Hellcrate (ambayo huleta injini ya Hellcat yenye takriban 717 hp). ambayo inagharimu karibu euro elfu 17.