Wazo kwamba injini ya gari mpya inakuja mikononi mwako ikiwa imefunikwa kwa kilomita sifuri ni kweli kama vile Santa Claus yuko - majaribio madogo hufanywa, na hata kusonga gari ili kuisafirisha, kila wakati huongeza chache ( chache sana) kilomita.
Walakini, Audi inachukua kiwango hicho cha majaribio hadi kiwango kingine na R8 . Kama Autocar inavyoripoti, Audi R8 inapoondoka kwenye mstari wa kuunganisha huko Neckarsulm, Ujerumani, inafanyiwa majaribio ya barabarani - ni kweli, kwenye barabara za umma.
Na sio km 5 au km 10, lakini jumla ya kilomita 40 kwamba mafundi wa chapa ya Ujerumani huzunguka kwa gurudumu la kila kitengo kipya cha gari la michezo bora la Ujerumani (baadhi ya watu wana taaluma nzuri…).
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Kabla ya vipimo, sehemu zenye tete zaidi za kila Audi R8 zimefunikwa ili kuzuia mawe yoyote ya kuruka kutoka kuharibu magari, lakini hali mbaya ya hewa sio sababu ya kufuta vipimo. Hakuna aina nyingine ya Audi iliyofanyiwa majaribio ya aina hii, huku chapa hiyo ikidai kuwa hii ndiyo njia pekee ya kuhakikisha kuwa hakuna kasoro za utengenezaji kabla ya kuwasilisha gari kwa mteja wake wa mwisho.
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 9:00 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.