Wakati mmoja wa umbizo lililotakwa zaidi kwenye soko la magari, kwa miaka kadhaa sasa, wabebaji wa watu wamekuwa wakipoteza nafasi (na wawakilishi) huku SUV zikiongeza mafanikio.
Bado, bado kuna ngumu na mbili kati yao ni Ford Galaxy na S-Max zilizokarabatiwa hivi karibuni. Baada ya kutoweka kwa B-Max, C-Max na Grand C-Max, Ford inaonekana kutaka kusema kwamba bado haijakata tamaa kabisa juu ya minivans na imeboresha wawakilishi wake wawili wa mwisho katika sehemu hiyo.
Kwa upande wa urembo, mabadiliko yalipunguzwa kwa upitishaji wa sehemu ya mbele iliyosasishwa (ambayo haifichi mbinu ya kukaribisha aina zingine za Ford) na magurudumu mapya 18".
Ndani, kuna habari kubwa zaidi
Ingawa mambo mapya ni machache nje ya nchi, si hivyo kwa mambo ya ndani, ambapo Galaxy na S-Max sasa zina uimarishaji wa kiteknolojia na vifaa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa hivyo, magari madogo mawili ya Ford sasa yana viti vipya vya mbele (vilivyojaribiwa na kupendekezwa na madaktari kadhaa) na maboresho katika suala la muunganisho, wakianza kuwa na (hiari) mfumo wa FordPass Connect.
Ford S-Max
Hii, pamoja na kugeuza Galaxy na S-Max kuwa mtandao-hewa, hukuruhusu kutumia programu ya FordPass inayokujulisha eneo la gari, hali yake na hata kufunga milango kwa mbali. Programu pia ina kipengele cha Taarifa ya Hatari ya Ndani ambayo inamfahamisha dereva kuhusu hatari za barabarani kwa kutumia data kutoka kwa teknolojia ya HAPA.
Ford S-Max
Injini moja, viwango vitatu vya nguvu
Kwa maneno ya kiufundi, Galaxy na S-Max zinakuja na injini moja tu ya dizeli, 2.0 l EcoBlue katika viwango vitatu vya nguvu: 150 hp, 190 hp na 240 hp. Kulingana na matoleo, inahusishwa na mwongozo wa kasi sita au moja kwa moja ya kasi ya nane na gari la mbele au la gurudumu.
Ingawa tayari zinapatikana kwa kuagizwa barani Ulaya, bado haijajulikana ni kiasi gani Galaxy na S-Max zilizokarabatiwa zitagharimu nchini Ureno au lini zitapatikana hapa.