Athari za kiuchumi za janga la Covid-19 tayari zinaonekana. Licha ya hali mbaya ambayo tayari imeripotiwa na watengenezaji anuwai na vikundi vya magari, kwa bahati nzuri kumekuwa na tofauti. THE Kikundi cha PSA ni mmoja wao, akiwa amesajili faida katika nusu ya kwanza ya 2020 iliyo ngumu sana.
Hata hivyo, hakuna sababu ya sherehe nyingi kupita kiasi. Licha ya uthabiti wa kikundi, takriban viashiria vyote vilipungua sana, ikionyesha athari za hatua ambazo zilifunga karibu bara zima kukabiliana na Virusi vya Korona.
Groupe PSA, inayoundwa na chapa za magari Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles, mauzo yake yalipungua kwa 45% katika nusu ya kwanza ya 2020: magari 1,033,000 dhidi ya magari 1,903,000 katika kipindi kama hicho cha 2019.
Licha ya mapumziko makali, kundi la Ufaransa ilirekodi faida ya euro milioni 595 , habari njema. Hata hivyo, linganisha na kipindi kama hicho mwaka wa 2019, ambapo ilirekodi euro bilioni 1.83… Kiwango cha uendeshaji pia kiliathiriwa pakubwa: kutoka 8.7% katika nusu ya kwanza ya 2019 hadi 2.1% katika nusu ya kwanza ya 2020.
Jiandikishe kwa jarida letu
Matokeo chanya ya Groupe PSA yakilinganishwa na matokeo mabaya ya vikundi pinzani yanaonyesha juhudi zote zilizofanywa katika miaka ya hivi karibuni na Carlos Tavares, Mkurugenzi Mtendaji wake, kupunguza gharama za kundi zima. Kama anavyosema:
Carlos Tavares, Mwenyekiti wa Bodi ya Wakurugenzi ya Groupe PSA"Matokeo haya ya nusu mwaka yanaonyesha uthabiti wa Kundi, ikituza miaka sita mfululizo ya kazi ngumu ili kuongeza wepesi wetu na kupunguza 'kuvunja-sawazisha' (kutokuwa na upande wowote). (…) Tumedhamiria kupata ahueni thabiti katika nusu ya pili ya mwaka, tunapokamilisha mchakato wa kuunda Stellantis kufikia mwisho wa robo ya kwanza ya 2021.
Utabiri
Kwa kipindi cha pili, utabiri wa Groupe PSA hautofautiani na ule ambao tumeona na wachambuzi kadhaa. Inatarajiwa kuwa soko la Ulaya - muhimu zaidi kwa kundi - litaanguka 25% mwishoni mwa mwaka. Katika Urusi na Amerika ya Kusini, tone hili linapaswa kuwa la juu kwa 30%, wakati nchini China, soko kubwa zaidi la magari duniani, tone hili ni la kawaida zaidi, 10%.
Muhula wa pili utakuwa wa kupona. Kundi linaloongozwa na Carlos Tavares limeweka lengo kwa kipindi cha 2019/2021 wastani wa kiwango cha uendeshaji zaidi ya 4.5% kwa kitengo cha Magari.
Pia inaacha matarajio mazuri kwa Stellantis, kikundi kipya cha magari ambacho kitatokana na kuunganishwa kwa PSA na FCA. Pia itaongozwa na Carlos Tavares na, kulingana na yeye, muunganisho huo unapaswa kukamilika mwishoni mwa robo ya kwanza ya 2021.