Baada ya kuona Civic Type R ikipoteza jina la gari la gurudumu la mbele la kasi zaidi huko Suzuka hadi Renault Mégane R.S. Trophy-R, Honda "ilirudisha mzigo" na kwa Toleo la Honda Civic Type R Limited alishinda tena rekodi.
Kwa jumla, Toleo la Civic Type R Limited lilichukua pekee Dakika 2 sekunde 23.993 kufunika mzunguko wa Kijapani, kwa maneno mengine, alikuwa karibu 1.5s kwa kasi zaidi kuliko mpinzani wake wa Kifaransa.
Ili kuvunja rekodi, Honda iligeukia modeli ya ukuzaji, lakini chapa ya Kijapani inadai kuwa ina vipimo sawa na muundo wa uzalishaji.
Toleo la Civic Type R Limited
Ikiwa na nakala 100 pekee zinazolengwa kwa soko la Ulaya, Toleo la Civic Type R Limited linafafanuliwa na Honda yenyewe kama "Aina ya R kali zaidi kuwahi kutokea".
Jiandikishe kwa jarida letu
Takriban kilo 47 nyepesi kuliko "kawaida" Civic Type R, toleo la Civic Type R Limited linaacha "anasa" kama vile mfumo wa infotainment, kiyoyozi na hata nyenzo za kuhami sauti.
Pia katika sura ya kuokoa uzani, Toleo la Honda Civic Type R Limited lina magurudumu 20” ya BBS ambayo yaliiruhusu kuokoa kilo 10 katika misa ambayo haijaibuka.
Toleo la Civic Type R Limited hivi majuzi na tena limeshikilia rekodi ya kuendesha gurudumu la mbele kwa kasi zaidi huko Suzuka.
Hatimaye, kusimamishwa (vinyonyaji vya mshtuko vilivyobadilishwa) na uendeshaji pia vilirekebishwa ili kukabiliana na kupoteza kwa wingi na seti mpya ya rim / tairi. Na, ukweli usemwe, rekodi hii mpya inaonekana kuthibitisha kwamba kazi yote ilikuwa ya thamani yake.