Katika hafla iliyofanyika nje kidogo ya Munich, Volkswagen ilikusanya mifano kadhaa ya T-Cross na kufunua maelezo ya kwanza, picha na video ya "Polo SUV".
Wakati hatuna nafasi ya kufanya Volkswagen T-Cross , tumefupisha katika makala hii kila kitu ambacho tayari kinajulikana kuhusu SUV ndogo.
Ni nini?
Volkswagen T-Cross ni SUV ya tano ya Volkswagen barani Ulaya na iko chini ya "SUV ya Ureno", T-Roc. Inatumia jukwaa sawa na Volkswagen Polo, MQB A0 na itakuwa kielelezo cha ufikiaji kwa aina ya Volkswagen SUV, ikiingia kwenye mojawapo ya sehemu zinazovutia zaidi sokoni.
Andreas Krüger, Mkurugenzi wa safu ndogo ya mfanoT-Cross inapanua familia ya SUV ya Volkswagen hadi sehemu ndogo. T-Cross ni muhimu kwa modeli ndogo kwa sababu inafanya kazi kama SUV ya kiwango cha kuingia kwa kikundi cha vijana.
Nje, tutapata gari la kompakt (urefu wa mita 4.10) iliyoundwa kwa jiji, lakini kwa mtindo usio na heshima kuliko Volkswagen Polo. Kulingana na Klaus Bischoff, Mkurugenzi wa Usanifu katika Volkswagen, lengo lilikuwa kujenga SUV ambayo haitaonekana bila kutambuliwa katika trafiki. Grille maarufu – à la Touareg – na magurudumu makubwa, yenye magurudumu ya 18″, yanajitokeza.
Nafasi ya juu ya kuendesha gari inabakia kuwa moja ya sifa zinazopenda za SUV, na moja ya sababu za mafanikio yake, na Volkswagen T-Cross ikiwa juu ya 11 cm kuliko kile kinachoweza kupatikana kwenye Polo.
Klaus Bischoff, Mkurugenzi wa Ubunifu wa VolkswagenTunapounda SUV tunataka ionekane kama inaweza kushinda barabara yoyote kwenye sayari. Kujitegemea, kiume na nguvu. Hizo ndizo sifa zote za T-Cross.
Una nini?
Nafasi nyingi na matumizi mengi, bila shaka. T-Cross mpya inakuja na viti vya kuteleza, na marekebisho ya juu ya longitudinal ya cm 15, ambayo kwa upande wake yanaonyeshwa kwenye uwezo wa compartment ya mizigo. na uwezo wa kuanzia 380 hadi 455 l - kwa kukunja viti, uwezo huongezeka hadi 1281 l.
Kwa ushindi wa dijiti zaidi na zaidi katika mambo ya ndani ya magari, T-Cross pia itakuwa na toleo pana katika suala hili. Mfumo wa infotainment hutumia skrini ya kugusa yenye 6.5″ kama kawaida, ambayo inaweza kuwa kwa hiari hadi 8″. Kuikamilisha pia kutapatikana kwa hiari kidirisha cha ala dijitali kikamilifu (Onyesho la Maelezo Amilifu) lenye 10.25″.
Linapokuja suala la wasaidizi wa kuendesha gari na vifaa vya usalama, tarajia kupata mfumo Msaidizi wa Mbele kwa kuweka breki ya dharura ya jiji na utambuzi wa watembea kwa miguu , tahadhari ya matengenezo ya njia na mfumo makini wa ulinzi wa abiria — ikiwa safu mbalimbali za vitambuzi zitatambua hatari kubwa ya ajali, itafunga madirisha na paa kiotomatiki, na kukandamiza mikanda ya usalama, hivyo basi kuwabakiza vyema wakaaji wa mbele .
Kama Polo, T-Cross ya Volkswagen itazingatia sana ubinafsishaji wa mambo ya ndani, na rangi tofauti za kuchagua. Pia kutakuwa na bandari nne za USB na kuchaji bila waya kwa simu ya rununu, na mfumo wa sauti wa Beats wenye 300W na subwoofer.
T-Cross itakuwa na viwango vitano vya trim, rangi 12 za nje za kuchagua, na kama T-Roc, itapatikana pia ikiwa na chaguo za toni mbili.
Klaus Bischoff, Mkurugenzi wa Ubunifu wa VolkswagenKwa kuwa sasa tunaongeza T-Cross kwa familia ya SUV, tutakuwa na SUV inayofaa kwa kila aina ya mteja. Wateja unaolengwa ni wachanga zaidi, wenye mapato madogo ukilinganisha.
Kwa upande wa injini, injini tatu za petroli na dizeli moja zimepangwa. Kwa upande wa petroli tutakuwa na TSI 1.0 - na tofauti mbili, 95 na 115 hp - na 1.5 TSI na 150 hp. Pendekezo pekee la Dizeli litahakikishiwa na 1.6 TDI ya 95 hp.
Inagharimu kiasi gani?
Bado ni mapema sana kuzungumza juu ya bei, kama Volkswagen T-Cross itawasili Mei 2019 pekee . Lakini tunaweza kutarajia bei za kiingilio kuanza kwa euro 20,000, juu kidogo kuliko Volkswagen Polo.