Ilianzishwa yapata miezi tisa iliyopita, Hyundai i30 N iliyosasishwa hatimaye inapatikana nchini Ureno.
Ikiwa na zaidi ya vitengo 25,000 vilivyouzwa katika ardhi ya Ulaya tangu ilipozinduliwa mwaka wa 2017, i30 N sasa inajidhihirisha kwa sura iliyorekebishwa na majukumu yaliyoongezwa maradufu.
Kwa upande wa aesthetics, mwonekano wa i30 yenye nguvu zaidi hufuata mtindo uliopitishwa na vipengele vingine vya safu, kwa msisitizo juu ya taa mpya za LED, bumpers za misuli zaidi na, bila shaka, vipimo viwili vya tailpipes kubwa zaidi.
Ndani, sasa tuna viti vya michezo vya N Light (kilo 2.2 nyepesi kuliko viti vya kawaida) na skrini ya inchi 10.25 kwa ajili ya mfumo wa infotainment, ambayo inaendelea kutumikana na mifumo ya Apple. CarPlay na Android Auto.
Sanduku mpya la gia mbili
Lakini ni katika mekanika ambapo i30 N hii inatoa mambo mapya zaidi. Injini inabaki kuwa 2.0 lita turbo silinda nne na 250 hp na 353 Nm katika toleo la msingi, inayohusishwa peke na sanduku la gia sita-kasi.
Lakini kwa Kifurushi cha Utendaji nguvu huongezeka hadi 280 hp na 393 Nm (5 hp na 39 Nm zaidi ya mtangulizi wake), na i30 N hii kuwa na uwezo wa kuandaa sanduku la gia la mwongozo wa kasi sita au, kwa mara ya kwanza, sanduku la gia. nane-kasi dual-clutch otomatiki, N DCT.
Kama ilivyokuwa hadi sasa, torque ya juu inapatikana kati ya 1950 na 4600 rpm wakati nguvu ya juu bado inapatikana kwa 5200 rpm.
Kwa upande wa utendaji, katika hali zote mbili kasi ya juu ni 250 km/h (kikomo cha kielektroniki), na inapowekwa na Kifurushi cha Utendaji, i30 N iliyosasishwa hukutana na 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 5 .9 (chini ya sekunde 0.2). zamani).
Na bei?
Hyundai i30 N inapatikana katika nchi yetu kwa bei kuanzia 43 850 euro, na hii ndiyo bei na kampeni ya ufadhili.Ikiwa hawatachagua ufadhili kutoka kwa Hyundai, bei itaanza kwa euro 47 355.