GTI. Ufupisho wa ajabu wenye herufi tatu tu, ambazo kwa muda mrefu zinahusishwa na matoleo ya sportier ya safu ya Volkswagen. Kifupi ambacho sasa kinafikia kizazi cha 7 cha Volkswagen Polo.
Kwa mara ya kwanza katika historia ya mtindo huu, Volkswagen Polo GTI (Injection ya Gran Turismo) inafikia alama ya 200 hp ya nguvu - kunyoosha tofauti kwa kizazi cha kwanza cha Polo GTI hadi 80 hp.
Kwa msaada wa sanduku la gia sita la DSG, Volkswagen Polo GTI mpya hufikia kilomita 100 / h katika sekunde 6.7 na kasi ya juu ya 237 km / h.
Wakati ambapo magari mengi ya michezo yanaamua injini ambazo uhamishaji wake hauzidi 1,600 cc, Volkswagen ilichukua njia tofauti na kwenda "kukopa" injini ya TSI 2.0 kutoka kwa "ndugu yake mkubwa", Gofu GTI. Nishati imepunguzwa hadi hp 200 iliyotajwa hapo juu na torque ya juu sasa ni 320 Nm - yote ili kutosababisha matatizo ya kidaraja ndani ya familia ya GTI.
Kwa upande mwingine, na licha ya kuongezeka kwa nguvu na uhamisho ikilinganishwa na kizazi cha awali - ambacho kilitumia injini ya lita 1.8 na 192 hp - Volkswagen Polo GTI mpya inatangaza matumizi ya chini. Wastani wa matumizi uliotangazwa ni 5.9 l/100 km.
Injini ya GTI ya gofu, na sio tu...
Kwa nguvu, Volkswagen Polo GTI mpya ina kila kitu cha kuwa gari zuri la michezo. Mbali na injini, jukwaa la Volkswagen Polo GTI mpya pia linashirikiwa na Gofu. Tunazungumza juu ya jukwaa la kawaida la MQB - hapa katika toleo la A0 (fupi zaidi). Msisitizo bado kwenye mfumo wa XDS elektroniki tofauti kufuli , pamoja na njia tofauti za kuendesha gari zinazobadilisha majibu ya injini, uendeshaji, vifaa vya kuendesha gari na kusimamishwa kwa adaptive.
Kama kifaa cha kawaida, Volkswagen Polo GTI ina kiyoyozi kiotomatiki, viti vya michezo vilivyofunikwa kwa kitambaa cha kawaida cha "Clark", magurudumu ya aloi ya 17″ na muundo mpya, calipers za breki katika nyekundu, kusimamishwa kwa michezo, mfumo wa urambazaji wa Discover Media, mbele na sensorer za maegesho ya nyuma, kamera ya nyuma, kiyoyozi cha Climatronic, viingilizi vya mapambo ya "Red Velvet", malipo ya induction na tofauti ya elektroniki ya XDS. Vifupisho vya classic vya GTI, na hata bendi nyekundu ya kawaida kwenye grille ya radiator, pamoja na mtego wa lever ya gear ya GTI pia iko.
Kama ilivyo kwa miundo mingine ya chapa, inawezekana kuchagua onyesho amilifu la maelezo (ala za kidijitali kikamilifu) na mfumo wa infotainment wenye skrini ya glasi ya kugusa.
Kuhusiana na mifumo ya usaidizi wa udereva, Volkswagen Polo GTI mpya sasa ina mfumo wa usaidizi wa Front Assist wenye mfumo wa breki wa dharura katika mji na mfumo wa kutambua watembea kwa miguu, kitambua macho mahali palipopofuka, ulinzi thabiti wa abiria, ACC ya kurekebisha umbali kiotomatiki na breki za kugongana.
Volkswagen Polo ya kizazi cha saba sasa inapatikana kwa kuagiza kwa kifupi GTI, bei ikianzia 32 391 euro.