THE Honda anataka kujiunga na chapa mbalimbali ambazo tayari zimeacha injini za dizeli huko Uropa. Kulingana na mpango wa chapa ya Kijapani, wazo ni kuondoa polepole mifano yote ya Dizeli kutoka kwa anuwai yake ili kuharakisha mchakato wa kusambaza umeme kwa mifano yake katika soko la Uropa.
Honda ilikuwa tayari imetangaza kuwa ifikapo mwaka 2025 inakusudia kuwa na theluthi mbili ya safu yake ya Uropa iliyotiwa umeme. Kabla ya hapo, kufikia 2021, Honda haitaki muundo wowote wa chapa inayouzwa Ulaya kutumia injini za dizeli.
Kulingana na Dave Hodgetts, mkurugenzi wa usimamizi katika Honda nchini Uingereza, mpango ni kwamba "kwa kila mabadiliko ya mtindo, tutaacha kufanya injini za dizeli kupatikana katika kizazi kijacho". Tarehe iliyotangazwa na Honda ya kuachana na Dizeli inalingana na tarehe inayotarajiwa ya kuwasili kwa kizazi kipya cha Honda Civic.
Honda CR-V tayari inaweka mfano
Honda CR-V tayari ni mfano wa sera hii. Ikiwa imeratibiwa kuwasili mwaka wa 2019, SUV ya Japani itakuwa na matoleo ya petroli na mseto pekee, na kuacha injini za dizeli kando.
Tayari tumejaribu Mseto mpya wa Honda CR-V na tutakujulisha maelezo yote ya mtindo huu mpya hivi karibuni.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Toleo la mseto la Honda CR-V lina 2.0 i-VTEC ambayo pamoja na mfumo wa mseto inatoa 184 hp na kutangaza matumizi ya 5.3 l/100km na CO2 uzalishaji wa 120 g/km kwa toleo la magurudumu mawili na matumizi ya 5.5 l/100km na 126 g/km ya uzalishaji wa CO2 katika toleo la magurudumu yote. Hivi sasa, mifano pekee ya chapa ya Kijapani ambayo bado ina aina hii ya injini ni Civic na HR-V.
Vyanzo: Automobil Produktion na Autosport