THE Bajeti ya serikali 2020 katika uwanja wa ushuru wa gari, inaonyesha kuongezeka kidogo kwa maadili ya awamu (0.3-0.4%, kwa kiwango cha mfumuko wa bei), lakini ni katika ISV (kodi ya magari) ambayo tunaona tofauti kubwa zaidi, na pia katika ushuru wa uhuru.
Kwa upande wa ISV, majedwali yaliyowasilishwa sasa, haswa yale yanayohusiana na kipengele cha mazingira (uzalishaji wa CO2), yanaonyesha viwango vilivyorekebishwa.
Viwango vya uzalishaji sasa vinafanana, bila kujali ikiwa ni injini ya petroli au injini ya dizeli, ingawa maadili ya awamu (katika euro) ni tofauti kati yao.
Pia kuna majedwali mawili kwa kila aina ya injini, ambayo ni yale yanayolingana na magari yaliyounganishwa kwa mujibu wa itifaki ya NEDC na nyingine kwa yale yaliyounganishwa kwa mujibu wa WLTP - jedwali la muda la kupunguza utoaji wa CO2 kwa magari yaliyounganishwa kwa kiwango cha WLTP ambayo ilikuwa. kwa nguvu katika 2019 kutoweka, kwa hivyo, mnamo 2020.
Dizeli ya bei nafuu? Baadhi ndiyo
Kama athari, marekebisho ya viwango vya uzalishaji katika Bajeti ya Serikali ya 2020 itaruhusu, ingawa kwa kejeli fulani, kwamba magari ya dizeli yenye uzalishaji wa chini yanaadhibiwa chini ya 2020 kuliko 2019, kwa kuingia katika kiwango cha chini, ambacho kinaweza kusababisha baadhi ya bei kushuka.Jiandikishe kwa jarida letu
Hata hivyo, kama kipingamizi, ada ya euro 500 inayohusiana na utoaji wa chembe kutoka kwa injini za Dizeli sasa inatumika kwa zile zote zinazozidi thamani ya 0.001 g/km (chini kutoka 0.002 g/km ya sasa). Kufikia 2020, kiwango hiki pia kitatumika kwa magari mepesi ya kibiashara, ingawa thamani itapunguzwa hadi euro 250.
Kuna punguzo la ziada la 10% kwenye ISV kwa magari yenye viti saba, uzito wa zaidi ya kilo 2500 na yasiyo na gari la magurudumu manne.
Mwishowe, kuhusu uhamishaji, maadili hayakusasishwa katika viwango viwili vya kwanza, ambayo ni, kwa injini hadi 1250 cm3, lakini juu ya uwezo huu, kiwango cha cm3 kiliongezeka kwa euro 0.02. Pia sehemu za maadili ya kukatwa ni ya ukarimu zaidi, ambayo inamaanisha kuwa chini ya 1.25 l, thamani ya ISV itakuwa chini.
IUC
IUC (Kodi ya Kipekee ya Mzunguko) haibadiliki kulingana na viwango au vigawo vya umri. Mabadiliko pekee ni hata katika kiasi kinacholipwa, ambacho kitapanda kwa 0.3%. Dizeli bado wanapaswa kulipa kiasi cha ziada cha ushuru.
kwa makampuni
Kwa upande wa makampuni, Bajeti ya Serikali ya 2020 inapendekeza kwamba kiwango cha chini kabisa cha ushuru cha uhuru, 10%, kinapaswa kugharamia magari hadi euro 27,500, dhidi ya euro 25,000 hadi sasa. Kwa hivyo, katika daraja la pili la 27.5%, ambalo lilijumuisha magari kati ya €25,000 na €35,000, kwa hivyo imepunguzwa hadi kiwango cha chini, kinachojumuisha magari kati ya €27,500 na €35,000.
Mabadiliko haya pia yanaonekana katika magari ya mseto, huku kiwango cha 5% kikiongezwa kwa magari yenye thamani ya euro 27,500, huku daraja la pili la 10% likiona kiwango chake cha magari kupunguzwa kati ya euro 27,500 na euro elfu 35. Kwa upande wa magari ya gesi asilia, tunaona mabadiliko sawa katika maadili ya gari, na viwango vilivyobaki 7.5% na 15%.
Mojawapo ya mambo mapya kwa makampuni ni katika kukatwa kutoka kwa IRC VAT yote ya umeme unaotumiwa kutoza magari ya mseto na ya umeme. Hatua hii inajiunga na ile iliyopo kwa magari ya Dizeli, ambapo inawezekana kutoa 50% ya VAT kwenye dizeli, ikiwa masharti fulani yametimizwa.
Kwa kawaida, hatua hizi za Bajeti ya Serikali ya 2020 zitaanza kutumika ikiwa zitaidhinishwa katika kura ya mwisho ya kimataifa itakayofanyika tarehe 7 Februari.