Kwa bahati mbaya, tuning nchini Ureno bado inakosekana, iwe kwa sababu ya sheria au chuki, ambayo wataalamu mbaya na ladha mbaya ambayo wamiliki fulani huishia kutoa kwa mashine fulani.
Lakini huko Ujerumani kesi ni tofauti sana na uhuru wa kufanya mabadiliko kwa mashine zetu ni ulimwengu mwingine tofauti, ambapo kuna wataalam wa kweli katika uwanja huo.
Kulingana na umaarufu unaokua na soko la mamilioni ya watu ambao ulimwengu wa kurekebisha unahamia Ujerumani, Jumuiya ya Magari Yaliyorekebishwa ya Ujerumani (VDAT) iliamua kuandaa kampeni ya uhamasishaji kwa ushirikiano muhimu sana kama vile Serikali ya Ujerumani, kupitia Wizara ya Uchukuzi ya Shirikisho. , Ujenzi na Mipango ya Barabara kwa kushirikiana na polisi. Ili "kufanya sherehe" na kuingiza malighafi, BMW AG na AC Schnitzer waliingia kwenye eneo la tukio.
Wote kwa pamoja katika kampeni inayoitwa “Tune It! Salama!”, ambaye dhamira yake ni kuwatahadharisha mashabiki wote wa ulimwengu wa kurekebisha kila wakati kufanya hivyo kwa ufahamu na kwa sehemu zilizoidhinishwa ipasavyo, iwe na chapa rasmi, kampuni maalum za kurekebisha au kwa upande wa chapa za baada ya soko, kwamba kila wakati wana cheti cha TUV.
Lakini ulimwengu umejaa vyama na wakereketwa wanapenda kuona kitu halisi, kwa hivyo na kutokana na ushirikiano huu wa pamoja, AC Schnitzer anatuletea uundaji wake wa hivi punde zaidi ili kuimarisha kampeni hii, kupitia BMW ACS428i kwa vikosi vya polisi vya Ujerumani .
Lakini hebu tupate ukweli: baada ya yote, hii BMW ACS428i imeundwa na nini na ni nini kinachoifanya iwe maalum kuwakilisha kampeni?
Licha ya vifupisho 28i, usidanganywe, hiki ni kizuizi cha injini ya 2.0l na si 2.8, kama ilivyotumiwa hapo awali na BMW kurejelea uhamishaji wa modeli. Hapo awali BMW 428i inakuja na nguvu ya farasi 245 na torque 350Nm na ingawa ni thamani ya kuvutia, ili kupata mvuto zaidi, AC Schnitzer kwa kutumia busara zake zote iliweza kuinua kiwango cha nguvu hadi 294 farasi na 420Nm ya torque ya juu.
Kwa maneno ya vitendo tunazungumza juu ya ongezeko la farasi 49 na 70Nm ya torque, na matokeo katika utendaji: kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100km / h inachukua 5.7s tu na kasi ya juu ni mdogo kwa 250km / h mdogo wa kielektroniki, lakini wanafika sasa. haraka zaidi. Upangaji upya wa kawaida wa ECU na tolea la michezo la Mashindano ya EVO kutoka AC Schnitzer pekee ndio ulichangia maadili yaliyopatikana kwenye BMW ACS428i.
Linapokuja suala la "kuvaa" BMW ACS428i, ilistahili kitu maalum, kwani wahalifu wa uwindaji kwa kasi ya juu huhitaji nyenzo za juu, kwa hivyo AC Schnitzer haikuokoa na BMW ACS428i inakuja na magurudumu ya kughushi yenye mwanga wa juu zaidi ya inchi 21 Aina ya VIII, haswa. iliyoundwa kwa ajili ya magari ya utendaji wa juu. Moja ya mambo ya pekee ya ujenzi wake ni kwamba ni 100kg sugu zaidi kwa nguvu za radial, yaani, kwa nguvu zinazotumiwa katika kuzunguka juu ya mdomo, ambayo huathiri rigidity yake ya kimuundo. Lakini ili BMW ACS428i ijipinda kwa usalama kamili, matairi ya Hankook 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO hutoa mvutano wote unaohitajika.
Kusimamishwa kwa mchezo kwa AC Schnitzer huruhusu BMW ACS428i kukabiliana na usawa wa sakafu na kutumia vyema zaidi jukwaa la F32. Katika mfuko wa aero tuna seti kamili na diffusers ya chini ya mbele na ya nyuma, pamoja na spoiler ya nyuma ya hila zaidi lakini yenye ufanisi kwenye paa na kifuniko cha shina.
Ndani, BMW ACS428i hii, ilipokea kifurushi cha Mstari Mweusi kutoka kwa AC Schnitzer, kumaanisha kwamba maafisa wa utekelezaji wa sheria wananufaika na kanyagio za aluminiamu, upholsteri wa velvet na foil pamoja na michoro, kwa hisani ya Foliatec. Mwangaza mahususi ulikuwa unasimamia Hella, na "strobes" maalum RTK 7.
Gumba juu! kwa pendekezo ambalo halina ujasiri, linaonyesha jinsi kidogo inaweza kufanywa lakini vizuri, tunapokimbilia kwa wataalamu. Tunatumai kuwa siku moja serikali yetu pia itaangalia kurekebisha kwa njia tofauti na kwamba haraka sheria ambayo tayari iko katika nchi nyingi za Ulaya, itatekelezwa pia nchini Ureno. Hadi wakati huo, tumia nyenzo za kuaminika kila wakati, haifai kuamini maisha yako katika sehemu ambazo hazijathibitishwa.
