Ilizinduliwa mwaka wa 1974, na kwa sasa katika kizazi chake cha saba, Volkswagen Golf inaendelea kuwa rejeleo katika sehemu ya C na mtindo unaouzwa zaidi barani Ulaya. Kwa kuzingatia sifa hizi, kizazi cha nane cha mfano kinakaribia haraka: chapa ya Ujerumani ilithibitisha kuanza kwa utengenezaji wa Gofu mpya ya Juni 2019.
Ilikuwa wakati wa "Mkutano wa Wasambazaji" - aina ya muhtasari kwa wasambazaji wa vifaa kwa kizazi kijacho cha Volkswagen Golf - ambayo ilileta pamoja wasimamizi 180 kutoka kwa wasambazaji 120, ambapo tulijifunza zaidi kuhusu mtindo mpya.
Wolfsburg itaendelea kuwa mji mkuu wa Golf, ambapo karibu vitengo 2,000 kwa siku vya mtindo maarufu vinaendeshwa kwa sasa. Inauzwa katika nchi 108 na imetolewa kwa zaidi ya vitengo milioni 35 tangu 1974. Kizazi kipya kitahitaji uwekezaji wa euro bilioni 1.8 kutoka kwa chapa hiyo.
Ralf Brandstätter, Mjumbe wa Baraza la UnunuziKwa kushirikiana na familia ya I.D., kuanzishwa kwa Gofu ya kizazi kijacho kutakuwa uzinduzi wa bidhaa muhimu zaidi wa kimkakati kwa chapa.
Je, tunaweza kutarajia nini?
Licha ya kuwa kizazi kipya, jukwaa na mechanics inapaswa kubeba, na mageuzi, bila shaka, kutoka kwa kizazi cha sasa. Misingi itaendelea kutolewa na MQB, na treni za umeme, petroli na dizeli, zitahitaji kusasishwa ili kufikia viwango vya hivi karibuni vya utoaji wa hewa safi - kwa mfano, kupitishwa kwa vichujio vya chembe za treni za nishati ya petroli.
Kutakuwa na msisitizo mkubwa juu ya umeme, hasa katika kupitishwa kwa mapendekezo ya nusu ya mseto (na mfumo wa umeme wa 48 V), kwa kushirikiana na injini za petroli. e-Golf, hata hivyo, haipaswi kuwa na mrithi. Sababu inahusishwa na kuwasili kwenye soko, muda mfupi baadaye, kwa mwanachama wa kwanza wa I.D. — 100% ya umeme - pendekezo sawa katika muundo na nafasi kwa Gofu.
Itakuwa katika uwanja wa muunganisho na kuendesha gari kwa uhuru ambapo Volkswagen Golf itawasilisha maendeleo makubwa zaidi, kulingana na taarifa za Karlheinz Hell, mkurugenzi wa kikundi cha gari la kompakt, kwenye Mkutano wa Wauzaji.
Karlheinz Hell, mkurugenzi wa kikundi cha gari ngumuGofu inayofuata itachukua Volkswagen katika enzi ya magari yaliyounganishwa kikamilifu, na utendaji uliopanuliwa wa kuendesha gari kwa uhuru. Kutakuwa na programu nyingi kwenye bodi kuliko hapo awali. Itakuwa mtandaoni kila wakati na sehemu yake ya kidijitali ya chumba cha marubani na mifumo ya usaidizi itakuwa kipimo katika suala la muunganisho na usalama.
GTI… karibu mseto
Kama matoleo mengine ya bei nafuu zaidi, Gofu GTI ya baadaye pia itakuwa na mfumo wa nusu-mseto . Ambayo hufungua seti mpya ya uwezekano, kama vile kuanzishwa kwa compressor ya gari la umeme, inayoweza kusaidia turbo, ambayo haifai kusubiri gesi za kutolea nje.
Kinachotarajiwa ni kurukaruka kwa nguvu. Ya sasa inatoa 230 hp - au 245 hp na Utendaji Pack - lakini ushindani wa hivi karibuni zaidi huanza 270 hp na katika baadhi ya matukio hupanda hadi zaidi ya 300 hp. Kwa maneno mengine, ikiwa GTI inapaswa kuongezeka kwa maadili karibu na 300 hp, nini kitatokea kwa Golf R?