Kuzinduliwa kwa lahaja ya pili ya mseto wa programu-jalizi ambao haujawahi kufanywa wa Ferrari na injini ya V6, ambayo inatarajiwa kutumia jina hilo. 296 GTS . Kwa maneno mengine, toleo la buibui la coupe 296 GTB, lilizinduliwa zaidi ya mwezi mmoja uliopita.
Ingawa tayari tunajua, kwa undani, mistari ya 296 GTB mpya na kujua kwamba tofauti kati ya coupé na bodywork inayoweza kubadilishwa itazingatiwa nyuma ya dereva - nguzo ya B, paa na, uwezekano mkubwa, kifuniko cha injini -, Ferrari. aliona ni bora kumficha kabisa mwanamitindo wake wa baadae.
Lakini hata kwa uficho wa kustaajabisha, inawezekana kuona kwamba paa imegawanywa katika sehemu, ikishutumu 296 hii kama lahaja inayoweza kugeuzwa ya siku zijazo ya gari la michezo bora la Italia.
Kofia inaonekana kurithi suluhu ya kiufundi inayofanana na ile inayopatikana tayari katika modeli kama F8 Spider, inayojumuisha paneli ngumu ambazo, kwa kugusa kitufe, hujikunja nyuma ya wakaaji, zikiwa zimehifadhiwa kwenye nafasi kati ya kabati na injini. .
Kuhusu uteuzi huo, ingawa bado haujathibitishwa rasmi, kwa kuzingatia kwamba Ferrari imechagua kutoa jina la GTB (Gran Turismo Berlinetta) kwa lahaja ya coupé ya 296, uwezekano wa lahaja wazi inayoitwa GTS, au Gran Turismo Spider, iko juu.
Kwa waliosalia... sawa
Tofauti kati ya 296 GTB na 296 GTS ya baadaye inapaswa kuwa mdogo kwa paa zake na marekebisho muhimu karibu na eneo hilo kwa suala la kubuni. Usitarajie tofauti za kiufundi.
Ferrari 296 GTS ya baadaye pia itatumia 663 hp 3.0 twin-turbo V6 — 221 hp/l, nguvu mahususi ya juu zaidi katika injini ya mwako wa ndani katika uzalishaji - ambayo imeunganishwa na motor ya umeme ya 167 hp kwa nguvu kamili. pamoja 830 hp… kwa kasi ya 8000 rpm. Inashangaza, katika kesi hii, ongeza tu nguvu ya injini mbili, ambayo si mara zote hutokea katika mahuluti.
Kama mseto wa programu-jalizi, motor ya umeme inaendeshwa na betri ndogo ya 7.45 kWh, ambayo inapaswa kuhakikisha uhuru (mfupi) wa umeme wa kilomita 25.
Inatarajiwa kwamba lahaja inayoweza kubadilishwa ya 296 itapata makumi chache ya kilo juu ya coupé, hasa kutokana na utaratibu wa kufungua/kufunga wa kofia, lakini tofauti ya utendakazi kati ya hizi mbili inapaswa kuwa ndogo. Kumbuka kwamba 296 GTB inaweza kufikia 100 km/h katika sekunde 2.9 na 200 km/h kwa sekunde 7.3 tu.
Kila kitu kinaelekeza kwenye kufunuliwa kwa Ferrari 296 GTS mpya kutokea kabla ya mwisho wa mwaka.