Tunapoandika kuhusu Aina ya Honda Integra R DC2 karibu miaka mitano iliyopita, tulimaliza maandishi kwa maneno "Usikate Honda, tunangojea nyingine!". Kulikuwa na mtu ambaye hakutaka kusubiri tena, kama picha za mbunifu huyu wa Kimarekani, aitwaye Jordan Rubinstein-Towler, zinavyoonyesha.
Ndiyo, kulikuwa na mrithi wa DC2, DC5, lakini utangazaji wake wa kibiashara ulipunguzwa kwa masoko machache na hata haukufika Ureno. Bila kujali, utengenezaji wa coupé hii ya kompakt ulikoma katika mwaka (wa mbali) wa 2006.
Je, kutakuwa na nafasi ya Integra Type R mpya huko Honda? Tunafikiri hivyo… Kizazi cha pili Toyota GT86 na Subaru BRZ zimekaribia, kwa nini usiwe mpinzani kwa upande wa Honda, ingawa ziko mbele? Hata kuondoa SUV na overdose ya kupita kiasi tumekuwa nayo.
Kiumbe aliyezingatia zaidi na mwepesi, na maelewano machache kuliko Aina ya Civic R, ingawa, kwa kubahatisha kidogo, ilikuwa ni lazima kujitolea kwa uwepo wa injini ya turbocharged, kama ilivyotokea kwa hatch ya moto.
Jiandikishe kwa jarida letu
Zoezi la usanifu la Jordan Rubinstein-Towler, ambalo huenda likawa ni jibu kwa tangazo la hivi majuzi la mwisho wa Honda Civic Coupé nchini Marekani, linaonyesha coupé yenye mistari ya siku zijazo, yenye mitindo lakini isiyo na mapambo ya ziada. Kwa njia, "kudos" kwa mbunifu kwa kuweka mwili "safi", hata ikizingatiwa kuwa ni toleo ngumu la Integra yake.
Hii ni kwa sababu mbunifu hakuacha kufikiria jinsi Honda Integra Type R ingekuwa kwa miaka michache ijayo, lakini akaenda mbali zaidi, na akabadilisha mawazo yake kwa kuzingatia hali zinazowezekana za viwanda, akitupa toleo la kweli zaidi la jinsi coupé katika. matoleo yake "ya kawaida".
Ingawa si ya kuvutia kama Aina ya R, Muunganisho wa “kawaida” wa uandishi wake pia una mistari safi, inayobadilika na hata maridadi.
