Je, kulinganisha ni upuuzi? Bila shaka hapana. Visingizio vyote ni hoja nzuri za kuweka mifano miwili iliyozaliwa vizuri kando kando.
Kama suala la heshima, wacha kwanza tukumbuke mfano "mzee zaidi". Muda umekuwa wa ukarimu na Audi RS4 (B5). Ilizinduliwa mwaka wa 2001, mistari ya RS4 hii ina maana leo kama ilivyokuwa miaka 17 iliyopita. Gari hili la michezo bado linavutia, si unafikiri?
Wakati huo, mfumo wake wa mvuto wa quattro pamoja na injini ya makusudi ya 90º twin-turbo V6 yenye ujazo wa lita 2.7 ilifanya msukosuko. Nambari hizo zilikuwa za kuvutia: 381 hp ya nguvu kwa 7,000 rpm na 440 Nm ya torque ya juu.
Licha ya uzito wa kilo 1,620, ishara hii ya nguvu - iliyotengenezwa na kutengenezwa na Cosworth - iliweka Audi RS4 (B5) katika ushindani wa moja kwa moja na magari bora ya michezo ya wakati huo. Kasi ya juu ilipunguzwa hadi 262 km / h, lakini kuongeza kasi haikuwa hivyo. Sekunde 4.9 kutoka 0-100km / h; Sekunde 11.3 kutoka 0-160km/h; na sekunde 17 kutoka 0-200 km/h. Bado inaamuru heshima leo.
Kwa upande mwingine ni Audi RS3 (8VA) iliyoletwa hivi karibuni. Mwanamitindo ambaye alizinduliwa mwaka 2015 lakini mwaka huu alionekana Geneva na hoja zake kali. Injini ya 2.5 TFSI sasa inakuza 400 hp ya nguvu. Shukrani kwa nguvu hii, sanduku la gia la DSG na mfumo wa traction ya quattro, Audi RS3 inatimiza 0-100 km / h kwa sekunde 3.9 tu. Nitaandika tena: sekunde 3.9.
Wakiwekwa kando, licha ya tofauti na miaka, wanashiriki kufanana kwa dhahiri. Hiyo ilisema, kuna swali ambalo bado hatuwezi kujibu hapa kwenye Ledger Automobile: ungechagua ipi?
Kwa upande mmoja tuna asili kutoka kwa mojawapo ya magari mazuri ya michezo katika historia, yenye ufumbuzi wa kimapenzi unaozidi, sanduku letu la gia la mwongozo. Kwa upande mwingine tuna kombora l yenye 400 hp na teknolojia za hivi punde kutoka Audi.
Ufanisi au urithi? Acha chaguo lako kwenye sanduku la maoni.