Miaka miwili baada ya sisi kufichua mipango ya Aston Martin na EON Productions kutengeneza nakala 25 za James Bond DB5, iliyotumiwa kwenye filamu ya "Goldfinger", kitengo cha kwanza hatimaye kilitoka kwenye mstari wa utayarishaji.
Iliyopewa jina la "Job 1", DB5 hii inagharimu pauni milioni 2.75 (kama euro milioni 3.045) na, kama ya awali, inapatikana katika rangi ya Silver Birch pekee.
Kuifanya hai ni injini ya anga, 4.0 l in-line ya silinda sita na kabureta tatu na karibu 290 hp. Inayohusishwa na injini hii ni sanduku la gia la mwongozo la ZF la kasi tano.
Pia katika uwanja wa mechanics, Aston Martin DB5 hii ina suluhu kama vile tofauti ya mitambo ya kujifunga, breki za diski, rack na usukani au chemchemi za helical.
Gadgets ni nyingi
Kwa wazi, haiwezekani kufanya replica ya James Bond DB5, iliyotumiwa katika filamu "Goldfinger", bila kuwa na vifaa vya mfululizo wa gadgets.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa hivyo, nje ya nchi tuna sahani za leseni zinazozunguka, ngao ya "bulletproof" nyuma, bumpers zinazoweza kutolewa kwa maadui wa kondoo, kisambaza moshi, kiigaji cha kisambaza mafuta na hata nakala za bunduki za mashine mbele.
Hapana, haijavunjwa, ni mbinu tu inayotoa moshi ili kuruhusu kutoroka kwa urahisi kutoka kwa 007 maarufu.
Ndani, pamoja na jopo la kudhibiti ambalo hukuruhusu kuamsha "vichezeo" hivi vyote, tunayo nakala za rada na simu, jopo la kuhifadhi chini ya kiti na inawezekana kufunga paneli ya paa inayoweza kutolewa juu ya mahali hapo. ya abiria.
Na toleo la toleo la nakala 25 pekee, nakala hizi za Aston Martin DB5 na James Bond huchukua takriban siku 187 kutengenezwa, lakini… haziwezi kutumika kwenye barabara za umma kwani hazijaidhinishwa kwa matumizi hayo.
Ikiwa Aston Martin inaweza kuchukuliwa kuwa ya ajabu, vipi kuhusu DB5 hii inayostahili 007?