Ikisukumwa na kupungua kwa mauzo ya aina hii ya miundo, Ford iliamua kuachana na saluni zote (gharimu mbili na tatu) ambazo inauza kwa sasa nchini Marekani, isipokuwa Focus Active inayofuata... na Mustang — bora zaidi- kuuza gari la michezo ulimwenguni - kwa yenyewe kujitolea tu kwa uuzaji wa pick-up, crossover na SUV.
Soko la Marekani lilishindwa kabisa na SUVs na Malori - sasa wanahesabu karibu theluthi mbili ya soko - na kwa matangazo haya, kuna uwezekano kwamba sehemu yao ya soko itaendelea kukua.
Uamuzi huo, uliotangazwa Jumatano iliyopita na Mkurugenzi Mtendaji mpya wa chapa ya oval ya bluu, Jim Hackett, ulikomesha utengenezaji wa kile kilichokuwa ubora wa saloon ya mtengenezaji wa Detroit kwa soko la Amerika Kaskazini.
Ford Fusion, ambayo kizazi chake cha sasa kilizinduliwa mnamo 2015, licha ya kuendelea kuuza kwa idadi ya kuvutia - zaidi ya vitengo elfu 200 mnamo 2017 - inaendelea kupoteza wateja kwa SUVs, na haiwezi kuwa na faida kama hizi.
Lakini vipi kuhusu Mondeo?
Swali, hata hivyo, liliibua tatizo lingine: je, hii pia inaweza kuwa hatua ya kwanza kuelekea mwisho wa Mondeo, kielelezo cha bendera cha Ford huko Uropa, ambacho sio chochote zaidi ya kupatikana kwa Fusion ya Amerika?Kulingana na mtengenezaji wa Amerika, uwepo wa Mondeo hauko hatarini, na ingawa kutoweka kwa Fusion kumethibitishwa, mtindo wa Uropa utaendelea kuwa sehemu ya toleo la chapa hiyo katika Bara la Kale.
Ford pia inakanusha taarifa iliyotolewa muda uliopita kwamba Mondeo, ambayo kwa sasa inazalishwa nchini Uhispania, kwenye mstari ule ule wa kusanyiko ambapo S-Max na Galaxy zinatengenezwa (zote zinashiriki jukwaa moja), zinaweza kuona uzalishaji wake ukihamishiwa Uchina.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu
Kwa hivyo, ni kuendelea…
Kimsingi, ndiyo. Kwa njia, Mondeo ina sasisho katika bomba la mwaka huu. Na hiyo hata haitaacha lahaja ya mseto!
Walakini, kama vile Felipe Muñoz, mchambuzi wa kimataifa katika shirika la ushauri la JATO Dynamics, pia anavyosema, katika taarifa kwa Automotive News Europe, "uwezo wa mifano kama vile Mondeo, Insignia au Superb, unaweza kutegemea, katika siku zijazo, juu ya mahitaji hayo kwenye soko la China”.
Baada ya yote, upendeleo wa watumiaji wa Kichina kwa saloons unajulikana - licha ya ukweli kwamba, pia nchini China, SUVs zinapata ardhi. Ingawa aina hii ya kazi ya mwili sio, badala yake, inahitajika sana huko Uropa.
Inabakia, kwa hiyo, kusubiri wakati ujao, kuona ikiwa uvumi wa "kifo kilichotangazwa" cha Ford Mondeo, ni - au la - ni chumvi ...