Ilikuwa mnamo Oktoba 1994 ambapo Audi ilitangaza A4 . Ilizaliwa kuchukua nafasi ya Audi 80, A4 ilichukua jina jipya la alphanumeric lililopitishwa ambalo chapa ya pete nne ilifuata mnamo Februari mwaka huo kwa kuanzishwa kwa A8 ya juu zaidi.
Mafanikio yalikuwa karibu mara moja, na A4 iliuzwa katika mwaka wa kwanza wa uuzaji (1995) zaidi ya vitengo 272,052, na tangu ilipozinduliwa, Vitengo milioni 7.5 tayari vimetolewa.
Hakika, mafanikio ya Audi A4 yamekuwa kama vile tangu kuzinduliwa kwake kwamba mtindo ambao sasa unaadhimisha "miaka ya fedha" tayari iko. Audi inayouzwa vizuri zaidi kuwahi kutokea . Hivi sasa katika kizazi cha tano, mafanikio yanaendelea, na vitengo 344 586 viliuzwa mnamo 2018 na kufanya A4 kuwakilisha karibu 1/5 ya mauzo ya Audi ulimwenguni kote.
Audi A4 (B5) - 1994-2001
Ilizinduliwa mwaka wa 1994, kizazi cha kwanza cha A4 haikuficha msukumo wake kutoka kwa A8.
Na aina nyingi za injini (kuanzia 1.6 l injini ya petroli ya silinda nne hadi 2.8 l V6), kizazi cha kwanza cha Audi A4 kilitumia jukwaa la Volkswagen Group B5, jukwaa lile lile ambalo lingetumika kama msingi, kwa mfano. , hadi kizazi cha nne cha Volkswagen Passat.
Jiandikishe kwa jarida letu
Mbali na 1.9 TDI ya milele (ambayo ilitoa nguvu za 90 hp, 110 hp na 115 hp), injini nyingine iliyoashiria kizazi hiki cha kwanza cha A4 ilikuwa 20-valve 1.8T, na usanidi usio wa kawaida wa valves tano kwa silinda. Ilianzishwa kwenye A4 na yenye uwezo wa kutoa 150 hp (kulikuwa na toleo na 178 hp), injini hii inayotokana na ile inayotumiwa na mifano ya Mashindano ya Touring.
Mnamo 1998, urekebishaji upya wa A4 ungeonekana, nayo ikipokea taa mpya (mbele na nyuma), vipini vipya vya milango na miguso ya urembo zaidi ndani na nje.
Audi A4 (B6) - 2000-2004
A4 ya kizazi cha pili haikuficha msukumo kutoka kwa A6 ya kisasa, haswa ilipotazamwa kutoka nyuma.
Ilianzishwa mnamo Oktoba 2000, kizazi cha pili cha A4 bado kiliishi kwenye soko (kama inavyofanya mara nyingi) na kizazi cha kwanza, kikibadilisha kabisa mwaka wa 2001. Katika msingi wa safu ya 1.6l ilibakia bila kubadilika, lakini injini nyingi za petroli zilizobaki. wangepokea visasisho vinavyowapa uhamishaji zaidi au nguvu zaidi.
Mbali na muundo wa kawaida wa sedan na van, Audi A4 ya kizazi cha pili pia ingepokea lahaja inayoweza kubadilika ambayo, pamoja na kuwa na mbele tofauti kidogo, pia ilitoa mambo ya ndani mpya. Juu ya safu haikuja toleo la RS4 lakini S4 (katika lahaja ya sedan na van) ambayo ilitumia 4.2 l V8 na 344 hp.
Audi A4 (B7) - 2004-2009
Imejengwa kwenye jukwaa sawa na kizazi cha pili, kizazi cha tatu A4 kilikuwa tofauti kabisa na mtangulizi wake.
Licha ya kupewa jina la ndani B7, kizazi cha tatu A4 kiliendelea kutegemea jukwaa la B6 lililotumiwa na kizazi kilichopita. Kwa bahati mbaya, kizazi cha tatu cha A4, zaidi ya kizazi kipya, kilikuwa, juu ya yote, urekebishaji wa kina sana.
Katika kizazi hiki kipya, A4 ilipokea, pamoja na sura mpya kabisa (na grille ya trapezoidal basi tabia ya Audi), kusimamishwa upya na uendeshaji, injini mpya, kuonyesha kuanzishwa kwa injini za TFSI, na hata uimarishaji wa teknolojia.
Toleo la Cabriolet lilibaki katika safu, kama vile toleo la Avant. Injini iliyotumiwa katika matoleo ya S4 ilibebwa kutoka kwa kizazi kilichopita, 344 hp 4.2 l V8 iliyotamaniwa, ambayo ingepata mahali, ingawa imerekebishwa kwa undani, katika RS4 iliyorekebishwa, ikitoa 420 hp ya nguvu - bado inazingatiwa leo na wengi. kama RS4 bora kama kawaida.
Audi A4 (B8) - 2008-2016
Kizazi cha nne cha A4 kiliweka "hewa ya familia".
Katika kizazi cha nne, Audi A4 iliona toleo la Cabriolet kutoweka (Audi A5 ilikuja kuchukua mahali hapo). Walakini, kutoweka huku hakumaanisha kuwa safu ya A4 ingekuwa na matoleo ya sedan na van tu, kwani kwa mara ya kwanza tangu kuzinduliwa kwake, A4 sasa ina toleo la Allroad.
Ilianzishwa mwaka wa 2007, kizazi hiki cha nne cha A4 ndicho kilichobaki sokoni kwa muda mrefu zaidi. Kufikia hii, urekebishaji ambao mtindo ulipokea mnamo 2011 ulisaidia kuiweka karibu na safu zingine za Audi.
Kama ilivyotokea katika kizazi cha kwanza cha A4, toleo la RS4 lilihifadhiwa kwa umbizo la mali isiyohamishika ambalo lilihifadhi V8 iliyotarajiwa ya kizazi kilichopita, na nguvu ikipanda hadi 450 hp.
Audi A4 (B9) - 2016-sasa
Ilizinduliwa mwaka wa 2016, aina ya sasa ya A4 ilipokea marekebisho mwaka jana.
Iliyoundwa kulingana na jukwaa la MLB la Volkswagen Group, kizazi cha tano (na cha sasa) cha Audi A4 kilionekana mwaka wa 2016. Tangu wakati huo, mtindo wa Ujerumani umekuwa chini ya sasisho la busara karibu mwaka mmoja uliopita.
Ikilinganishwa na kizazi cha nne, A4 iliweka lahaja sawa na kizazi kilichopita. Kwa hivyo, inaendelea kutolewa katika toleo la sedan, Avant, Allroad, S4 (katika chaguzi za van na sedan) na pia katika toleo la RS4, ambalo, kama katika kizazi kilichopita, bado linapatikana tu kama gari.
Kiteknolojia zaidi kuliko hapo awali, A4 ya sasa inaendelea kutolewa na anuwai kubwa ya injini, na juu ya safu, RS4 ilitolewa na V8, na kuibadilisha na TFSI mpya ya 2.9 V6 na 450 hp.