Imejitolea kupunguza wastani wa utoaji wa hewa chafu kwenye aina yake, Land Rover ilizindua mara moja mahuluti mawili mapya ya programu-jalizi: the Land Rover Discovery Sport P300e ni Range Rover Evoque P300e.
Tayari zinapatikana kwenye soko la kitaifa, vibadala vya mseto wa programu-jalizi vya Discovery Sport na Evoque kwa kweli haziwezi kutofautishwa na safu nyinginezo katika hali ya urembo.
Kwa hivyo, mambo mapya yanaonekana chini ya bonnet, na Land Rover ikitoa mifano yote miwili injini mpya na isiyokuwa ya kawaida na maambukizi mapya ya kasi nane.
Injini mpya ndio habari kuu
Kuhuisha mahuluti mawili ya programu-jalizi huja injini ndogo zaidi katika safu ya Ingenium, a 1.5 l turbo, na mitungi mitatu na 200 hp ambayo hutuma nguvu kwa magurudumu ya mbele na kusimama nje kwa uzani wa kilo 37 chini ya toleo la silinda nne 2.0 l.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuhusishwa na hili, na kazi ya kuendesha magurudumu ya nyuma, motor ya umeme yenye 80 kW (109 hp) inaonekana inaendeshwa na uwezo wa betri wa 15 kWh.
Matokeo ya mwisho ni 309 hp na 540 Nm ya nguvu na torque ya juu pamoja . Kama ilivyo kwa upitishaji, zote mbili hutumia upitishaji mpya wa kasi nane.
Nambari za Discovery Sport PHEV na Evoque PHEV
Licha ya kufanana kiufundi, Land Rover Discovery Sport P300e na Range Rover Evoque P300e zina viwango tofauti vya matumizi na uhuru.
Kampuni ya Land Rover Discovery Sport P300e inatangaza matumizi ya mafuta ya 1.6 l/100 km tu, uzalishaji wa CO2 wa 36 g/km tu na 62 km uhuru katika hali ya umeme (yote haya kulingana na mzunguko wa WLTP).
Kwa upande wa Range Rover Evoque P300e, matumizi yanashuka hadi 1.4 l/100 km, uzalishaji wa CO2 hadi 32 g/km na uhuru katika hali ya umeme huongezeka hadi 66 km.
Kwa upande wa utendaji, Land Rover Discovery Sport P300e hufikia 100 km/h katika 6.6s, wakati Range Rover Evoque P300e inapunguza thamani hiyo kwa sehemu mbili za kumi za sekunde hadi 6.4s. Katika hali zote mbili inawezekana kuendesha hadi 135 km / h kwa kutumia motor tu ya umeme.
Kwa jumla, dereva anaweza kuchagua kutoka kwa njia tatu za kuendesha gari: "HYBRID" mode iliyowekwa tayari ambayo inachanganya motor ya umeme na injini ya petroli); "EV" (hali ya umeme 100%) na "HIFADHI" (hukuwezesha kuhifadhi nishati ya betri kwa matumizi ya baadaye).
Hatimaye, kuhusu malipo, katika kituo cha malipo cha 32 kW ya moja kwa moja ya umma (DC) inachukua dakika 30 na katika 7 kW Wallbox inachukua 1h24min.
Itagharimu kiasi gani?
Sasa zinapatikana nchini Ureno, Land Rover Discovery Sport P300e na Range Rover Evoque P300e zitapatikana katika viwango vya vifaa vya Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE .
Kuhusu bei, Land Rover Discovery Sport P300e inapatikana kutoka €51 840.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Toleo | Bei |
| Kawaida | €51 840 |
| s | 56,720 € |
| KAMA | €60,430 |
| HSE | €65,665 |
| R-Dynamic | 54 128 € |
| R-Dynamic S | €59,058 |
| R-Dynamic SE | €62 819 |
| R-Dynamic HSE | 67,749 € |
Katika kesi ya Range Rover Evoque P300 na bei zinaanzia 53 314 euro.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Toleo | Bei |
| Kawaida | €53,314 |
| s | €57,787 |
| KAMA | €62 971 |
| HSE | €68,054 |
| R-Dynamic | 55 804 € |
| R-Dynamic S | €60 176 |
| R-Dynamic SE | €65 512 |
| R-Dynamic HSE | €70 544 |
Timu ya Razão Automóvel itaendelea mtandaoni, saa 24 kwa siku, wakati wa mlipuko wa COVID-19. Fuata mapendekezo ya Kurugenzi Kuu ya Afya, epuka safari zisizo za lazima. Kwa pamoja tutaweza kuondokana na awamu hii ngumu.