Kundi la FCA (Fiat Chrysler Automobiles) limewasilisha mpango wake wa biashara kwa wawekezaji kwa miaka ya 2018-2022, unaojumuisha bidhaa za siku zijazo ambazo tunaweza kutarajia katika kila chapa yake. Katika kesi ya Alfa Romeo habari ni nyingi. Wacha tuanze na ya kufurahisha zaidi!
THE Alfa Romeo 8C amerejea au imerejea! Hiyo ni sawa. Mfano huo, uliozaliwa mwaka wa 1930, na ambao ulitafsiriwa tena mwaka wa 2007 na 8C Competizione, utarudi kwenye kwingineko ya brand. Tofauti na watangulizi wake wa majina, Alfa Romeo 8C mpya itakuwa mchanganyiko wa injini ya kati - itaangazia monokoki ya kaboni, kama vile 4C. Kwa upande wa injini, tutakuwa na kizuizi cha petroli cha bi-turbo ambacho kitakuwa na msaada usio na kifani wa motor ya umeme kwenye axle ya mbele.
Kuna mazungumzo ya zaidi ya 700 hp ya nguvu iliyounganishwa na uwezo wa kutoa 0-100 km / h chini ya sekunde 3. Ndio, tunazungumza juu ya eneo la Ferrari.
Jina lingine muhimu katika bomba
Chapa ya kihistoria ya Italia haitafufua tu 8C, kuna jina lingine la kihistoria kwenye orodha ya matoleo: Gran Turismo Veloce (GTV).
Maombi ya maelfu ya alfista yalijibiwa. Msingi bora wa Alfa Romeo Giulia - jukwaa la Giorgio - utatoa Alfa Romeo GTV mpya, Giulia Coupé tuliyotaja hivi majuzi. Coupé ya milango miwili yenye zaidi ya 600 hp - kwa usaidizi wa thamani wa motor ya umeme - na usambazaji wa uzito wa 50/50.
Alfa Romeo GTV mpya itatoa viti vinne na mfumo wa vectoring wa torque.
Nani atalipa kwa haya yote?
Kwa kawaida, mifano hii haitahakikisha uendelevu wa kifedha wa chapa ya Italia.
Mnamo 2022, Alfa Romeo inataka kuuza magari 400,000 kwa mwaka, na kupata faida ya 10%.
Nambari kabambe ambazo zinatokana na uzinduzi wa uvumbuzi tatu muhimu. Giulietta itakutana na kizazi kipya, ambacho kitatumia jukwaa la Giorgio tunalojua kutoka kwa Stelvio na Giulia.
Kwa kuwa haiwezi kuwa vinginevyo, katika sehemu ya SUV pia kuna habari. SUV itazinduliwa chini ya Stelvio na nyingine hapo juu. Matangazo haya yote yana mizizi jumla ya mifano saba mpya hadi 2022 , ambapo sita wanaweza kujua matoleo ya mseto ya programu-jalizi.
kadi nje ya staha
Alfa Romeo MiTo itasitishwa - uzalishaji utaisha baadaye mwaka huu - na hautakuwa na mrithi na inaonekana (kwa kuzingatia mpangilio uliowasilishwa na chapa), Alfa Romeo 4C inaweza isipokee maboresho ambayo Roberto Fedeli, mkurugenzi wa uhandisi kutoka Alfa Romeo na Maserati, iliyoahidiwa mnamo 2017.
Mnamo mwaka wa 2017, Roberto Fedeli alisema kwamba kwa kurudi kwa chapa kwenye Mfumo 1, Alfa Romeo alihitaji 4C kuwa mfano wake wa halo. Walakini, pamoja na tangazo la 8C mpya, kazi ya kibiashara ya mtindo huo ambayo mnamo 2012 ilitangaza kuzaliwa upya kwa chapa ya Italia inaweza kumalizika.