Alfa Romeo Stelvio hatimaye inaingia sokoni hivi karibuni (NDR: wakati wa uchapishaji wa asili wa makala haya). Tuna hakika kwamba wengi wataitaja kama "SUV ya kwanza" ya Alfa Romeo, ambayo sio mbaya kabisa. Hata hivyo, jambo ambalo wengi hawajui ni hilo mnamo 1952 Alfa Romeo ilikuwa tayari imezindua eneo la kweli la ardhi yote.
tunazungumzia Alfa Romeo 1900 M "Matta" , pia inajulikana kama AR52 katika toleo lake la kiraia - AR haimaanishi Alfa Romeo, lakini " THE autovettura ya R icognizione”, yaani, “Gari la Upelelezi”.
Jeep ya kwanza ya Alfa Romeo inazaliwa vipi?
Katika kipindi cha baada ya Vita vya Kidunia vya pili, mataifa yote makubwa ya Ulaya yalivutiwa na jeep ndogo (lakini isiyo na huruma…) Willys MB . Ukuu wa Willys juu ya shindano hilo ulijulikana vibaya.
Ingawa serikali nyingi ziliamua kuagiza jeep zao kutoka kwa Willys-Overland, zingine, kama vile serikali ya Italia, ziliamua kuzindua zabuni ya utengenezaji wa kitaifa wa gari lenye suluhu sawa na jeep ya Amerika. Hata vipimo vilichukuliwa kutoka kwa Willys mdogo.
Bidhaa mbili zilionekana kwenye shindano, Fiat na Alfa Romeo (wakati huo chapa hizo mbili bado zilikuwa tofauti). Na ilikuwa ni mfano uliotengenezwa na timu ya uhandisi ya Alfa Romeo, iliyoongozwa na Giuseppe Busso, ambayo iliwashawishi zaidi maafisa wa Italia.
Giuseppe alicheza salama. Jukwaa lilikuwa karibu kunakiliwa kutoka kwa Land Rover ya Uingereza, muundo uliochochewa na Willys na injini ilitokana na saloon ya Alfa Romeo 1900 (valve ya silinda nne), ambayo ilipitia marekebisho kadhaa ili kukabiliana na mahitaji ya aina hii. ya gari. Muhimu zaidi ilikuwa kupitishwa kwa sump kavu (mahitaji ya Wizara ya Ulinzi), ili kuhakikisha lubrication sahihi ya vipengele vyote kwenye njia za nje ya barabara.
Ili kuhakikisha maendeleo juu ya ardhi ngumu zaidi, Alfa Romeo 1900 M "Matta" ilikuwa na mfumo wa kizamani lakini wa kuaminika wa kuendesha magurudumu yote na sanduku za gia. Upitishaji ulishughulikiwa na sanduku la gia za mwongozo wa kasi nne.
Kwa suala la kubuni, haiwezekani kupata kufanana na jeep ya Marekani, lakini Waitaliano walipaswa kutoa hewa ya neema, sawa? Angalia tu grille ya radiator, ambayo ilitolewa na baa za wima kwa baa zingine zinazokumbusha ishara ya chapa ya Italia.
Kwa jumla, vitengo 2059 vilitolewa kwa matumizi ya kijeshi na vitengo 154 tu vya kuuzwa kwa raia. . Licha ya mafanikio ya Alfa Romeo 1900 M "Matta" uwanjani, mnamo 1955 Wizara ya Ulinzi ya Italia ilisitisha mkataba huo, ikichagua Fiat kuendelea kutengeneza magari yake ya uchunguzi. Sababu? Mitambo ya Fiat Campagnolo ilikuwa rahisi na ya gharama nafuu.
Kuna mambo hayabadiliki...
Mashindano ya mbio yamejikita katika DNA ya chapa ya Kiitaliano hata hata "Matta" aliyepotea kutoka kwa mila! Hatutanii... Alfa Romeo alijipanga na "Matta" katika mbio za Mille Miglia na akashinda. Wakati huo, Mille Miglia ilikuwa na kategoria iliyowekwa kwa magari ya kijeshi, na Alfa Romeo 1900 M "Matta" haikuwa na shida kupiga Fiat Campgnolo kwa dakika 42! Alipoteza shindano lakini alishinda mbio ...
Licha ya kupoteza usambazaji kwa vikosi vya jeshi, Alfa Romeo aliendelea kutumia "Matta" kama gari kusaidia safari zake kote ulimwenguni - matukio ambayo wakati huo yalitumikia chapa kudhibitisha kuegemea kwa mifano yao.
