Uzushi? Hebu tuache "mjadala wa kifalsafa" huu kwa siku nyingine, kwa sababu kina cha mabadiliko yaliyofanywa katika hili Totem Automobili GT Electric kuhusiana na gari ambalo liliipa msingi wake, Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), ni kwamba ni kwa ufanisi kuhusu kitu kingine.
Ni 10% tu ya chasi asilia iliyosalia, ambayo "imeunganishwa" kwa msingi mpya wa alumini na kuimarishwa kwa rollcage iliyojumuishwa. Paneli za mwili sio metali tena na sasa zimetengenezwa kwa nyuzi za kaboni, ambayo iliruhusu mistari ya asili kusafishwa zaidi. Bila kusahau kwamba, katika picha ya jumba la kumbukumbu la msukumo, Giulia GTA, kazi ya mwili ilikuwa "isiyo na misuli".
Ili kuunda kilo 95 za nyuzi za kaboni iliyomo huchukua masaa 6000 kuenea kwa mafundi 18!
Na bila shaka, chini ya kofia hatutapata "sumu" ya silinda nne kwenye mstari - kwa njia, chini ya kofia hatutapata injini yoyote. Hii, ambayo sasa ni ya umeme, ilisakinishwa moja kwa moja kwenye ekseli ya nyuma katika fremu ndogo mpya iliyoundwa kwa ajili hiyo. Ni 525 hp (518 bhp) na 940 Nm, nambari ambazo hazikufikiriwa kabisa wakati Giulia GTAs ilitawala mizunguko ya miaka ya 60 - Giulia GTAs yenye nguvu zaidi kwenye barabara iliwekwa kwa 115 hp, ushindani katika 240 hp (GTAm).
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa nguvu nyingi na nguvu, inachukua 3.4s tu kufikia 100 km / h, na motor ya umeme inaona mahitaji yake ya nishati yanakidhiwa na 50.4 kWh ya betri ya "tu" 350 kg. Inatosha kufanya kilomita 320 za uhuru kwa… hatua za kawaida.
Umeme unaojifanya sio umeme
Kejeli ya Totem Automobili GT Electric inafichuliwa jinsi waundaji wake wamechukua hatua ili kufanya uzoefu wa kuendesha gari uwe mdogo… umeme iwezekanavyo. Walijaribu kwa ufanisi kuiga kila kitu ambacho injini ya mwako wa ndani inaweza kuleta ili kuimarisha uzoefu wa kuendesha gari.
Ndio, umeme huu haufanyi kelele tu, pia una uwezo wa kuiga torque na mikondo ya nguvu, uwiano wa upitishaji (umeona gia ndani?), Athari ya kuvunja injini, kama tu ikiwa ni gari la kweli na injini ya mwako. Vigezo vyote vinaweza kubinafsishwa na tunaweza kuchagua kutoka kwa safu ya injini na kuzibadilisha kwa kupenda kwetu.
Ndiyo, ni fimbo inayoiga kitendo cha mtunza fedha halisi!
Kwa kusudi hili, GT Electric pia inakuja ikiwa na spika 13 za McFly, zenye uwezo wa kutoa hadi 125 dB (!) ya sauti ya nje, ili kuhakikisha kwamba kelele zote na hata mitetemo ambayo injini ya mwako wa ndani tu inaweza (inaweza) ? ) kuzalisha - Playstation ikawa halisi! Mtazamo wa siku zijazo?
Vitengo 20 tu
Utoaji wa kwanza wa Totem Automobili GT Electric unatarajiwa kuanza katika majira ya joto ya 2022. Vitengo 20 pekee vitatolewa - wengi wao wanaonekana kuwa tayari wamepata mmiliki, anasema Totem Automobili - na bei zinaanzia € 430,000!
