Bila kutaka kumkasirisha mtu yeyote, inaonekana kwangu kuwa chapa zingine za gari zimechafuliwa na virusi vya upuuzi. Je, inaleta maana yoyote kuweka injini ya V12 kwenye Toyota iQ… samahani, Aston Martin Cygnet…?
Ikiwa lengo la Aston Martin ni kuchukua gari la kwanza la barabara hadi mwezi, basi labda wako kwenye njia sahihi. Ndiyo, kwa sababu kuandaa Cygnet ndogo ya kilo 930 na injini ya 6.0 V12 yenye uwezo wa kuzalisha zaidi ya 500 hp ya nguvu, ni nusu ya kumfanya mwanamji huyu aruke. Najua… Nilichosema hivi punde ni kichekesho, lakini niamini kwamba si changamani kuliko wazo hili la “kustaajabisha” la chapa ya Uingereza.
Bado hakuna uthibitisho rasmi kutoka kwa Aston Martin, lakini ambapo kuna moshi, kuna moto, na inaonekana kama wahandisi wa chapa tayari wamegundua njia inayowezekana ya kuchukua nafasi ya 97hp 1.3 ya kawaida na V12 kubwa. Na hapa sina budi kuwapongeza wahandisi, kwa sababu isingekuwa rahisi kufanya “ndoto hii mbaya” itimie.
Haijulikani kwa hakika maonyesho ambayo "pet" huyu atakuwa nayo, lakini fikiria jinsi ingekuwa kwa mtu kuingia kwenye muuzaji wa Aston Martin na kadi ya MasterCard Black kwenye mkoba wake, akitafuta gari la michezo la nguvu na la kupendeza na. muuzaji baada ya kuonyesha Vanquish V12 anakuonyesha "pinipom" ambayo inaweza kuwa haraka kuliko karibu safu zingine za chapa. Huyu bwana atanunuaje Aston Martin?
Mpendwa Aston Martin, tafadhali tafakari kwa makini kuhusu nilichoandika hivi punde. Haijalishi kuna "wazimu" kiasi gani kununua kombora hili la mfukoni, wanapaswa kuzingatia picha wanayopitisha kwa ulimwengu wa nje, na uamini usiamini, Aston Martin ni moja ya chapa ninazoheshimu zaidi katika ulimwengu wa magari. . Kwa hivyo, endelea tu kuunda ujinga wa Cygnet na p.f.f. usijihusishe na matukio mengine...
Maandishi: Tiago Luís