Baada ya kuthibitisha kuingia katika soko la Uropa msimu huu wa joto, kuanzia Uingereza, Ujerumani na Uswizi, Genesis - chapa ya kwanza ya Hyundai - imezindua mtindo wake wa kwanza iliyoundwa kwa kuzingatia mteja wa Uropa: G70 Risasi Brake.
Iliyoundwa kwa msingi wa G70 ya sasa, Breki mpya ya Risasi ya Genesis G70 itakuwa mhusika mkuu wa kuingia kwa chapa huko Uropa na inakuja na "lengo" linalolenga "vito vizito" vya sehemu hiyo, kama vile Audi A4 Avant, Mercedes-Benz Hatari C na BMW 3 Series.
Brake hii ya Kupiga Risasi ya Genesis G70 inadumisha kujitolea kwake kwa lugha ya mtindo wa "Athletic Elegance" na, kwa kuzingatia muundo wake wa msingi, G70, inajitokeza kwa sehemu yake tofauti ya nyuma, matokeo ya taipolojia ya kazi ya mwili ambayo huimarisha sifa zinazojulikana za mtindo huu. .
Kulingana na mtengenezaji wa Korea Kusini, dau hili linaelezewa na ukweli kwamba aina hii ya kazi ya mwili - ile ya vani - imejikita sana katika historia ya gari la Uropa, haswa ndani ya sehemu ya malipo.
Katika wasifu, mabadiliko ni muhimu sana. Gari hii hudumisha umaridadi ambao ni sifa ya sedan ya G70, lakini uhalisi ni katika matibabu yanayotolewa kwa kiasi cha nyuma. Badala ya kupanua eneo la ukaushaji la upande kuelekea nyuma, kama tunavyoona katika wapinzani walioundwa kidesturi, Breki ya Kupiga Risasi ya G70 bila kukatizwa huongeza dirisha la nyuma ambalo "huvamia" upande.
Wasifu wa pendekezo hili unageuka kuwa wa kipekee kati ya magari mengine, hata yale yaliyopitisha jina la "breki ya risasi", na lahaja hii ya G70 inaonekana karibu na "breki za risasi" za zamani, ambazo kawaida zilitokana na coupés.
Hatimaye, kwa nyuma, na kwa kuongeza spoiler ambayo husaidia kupanua paa na maduka ya kutolea nje ya ukarimu, kuna makundi ya macho yaliyogawanyika na diffuser ya hewa ya busara katikati.
Kuhamia kwenye cabin, hakuna mshangao mkubwa ikilinganishwa na saloon ya G70, lakini mambo haya ya ndani hayana tamaa, na mazingira ya onboard "kupumua" ya anasa na faraja na kutoa hisia ya ubora.
Breki mpya ya Kufyatua risasi ya Genesis G70 itakuwa mtindo wa tano kutoka chapa ya Korea Kusini kufikia soko la Ulaya, lakini bei au tarehe ya mauzo bado haijatangazwa.