Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C: injini ya dizeli yenye nguvu zaidi duniani

Anonim

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ndiyo injini kubwa zaidi ya dizeli duniani. Inashangaza kwa suala la vipimo, matumizi na nguvu. Kwa sababu sisi ni wapenzi wa mbinu, inafaa kumfahamu zaidi.

Picha hiyo iliyoangaziwa imekuwa ikisambaa kwenye mitandao ya kijamii kwa muda mrefu, na pengine haikuwa mara ya kwanza kuiona: injini kubwa ikisafirishwa na lori dogo - ndiyo ndogo, ikilinganishwa na injini hiyo kila kitu ni kidogo.

"Matumizi ni sawa na lita 14,000 kwa saa kwa 120 rpm - ambayo ni, kwa njia, utawala wa juu wa mzunguko"

Ni Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, injini kubwa zaidi ya dizeli ulimwenguni, kwa ukubwa na uwezo wa ujazo. Nguvu nyingi iliyotengenezwa Japani, na Diesel United, kwa teknolojia kutoka kwa kampuni ya Kifini ya Wärtsilä. Inafaa kumjua vizuri zaidi, sivyo?

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C camshaft

Mnyama huyu ni sehemu ya familia ya injini ya kawaida ya RT-flex96C. Injini ambazo zinaweza kuchukua usanidi kati ya mitungi sita na 14 - nambari 14 mwanzoni mwa jina (14RT) inaonyesha idadi ya mitungi. Injini hizi hutumika katika tasnia ya bahari ili kuendesha meli kubwa zaidi ulimwenguni.

Moja ya injini hizi kwa sasa huandaa meli ya kontena ya Emma Mærsk - moja ya meli kubwa zaidi ulimwenguni, inayopima. Urefu wa mita 397 na uzani wa zaidi ya tani 170,000.

USIKOSE: Magari 10 yenye kasi zaidi duniani yanauzwa kwa sasa

Kurudi kwa Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, ni injini ya dizeli yenye mzunguko wa viharusi viwili. Nguvu yake ni ya kuvutia ya 108,878 hp ya nguvu na matumizi yanahesabiwa kwa lita 14,000 / saa nzuri kwa 120 rpm - ambayo ni, kwa njia, utawala wa juu wa mzunguko.

Akizungumzia vipimo, injini hii ina urefu wa 13.52m, urefu wa 26.53m na uzito wa tani 2,300 - crankshaft pekee ina uzito wa tani 300 (katika picha hapo juu). Kuunda injini ya saizi hii yenyewe ni athari ya kushangaza ya uhandisi:

Licha ya vipimo, mojawapo ya maswala ya timu ya wahandisi ya Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ilikuwa ufanisi wa injini na udhibiti wa uzalishaji. Nguvu inayotokana na injini haitumiwi tu kusonga propellers, lakini pia kuzalisha nishati ya umeme (iliyotolewa kwa injini za msaidizi) na pia hutumiwa kuimarisha vipengele vilivyobaki vya meli. Mvuke unaotokana na friji ya vyumba vya mwako pia hutumiwa, hutumikia kuzalisha nishati ya umeme.

KUMBUKA: Nyota za Wakati Wote: Mercedes-Benz inarudi kwa kuuza mifano ya kawaida

Kwa sasa kuna zaidi ya vielelezo 300 vya Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C inayosafiri kote ulimwenguni. Hatimaye, weka video ya Emma Mærsk maarufu ikiendelea, kutokana na mbinu hii ya ajabu:

https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw

Fuata Razao Automóvel kwenye Instagram na Twitter

Soma zaidi