Baada ya vicheshi vingi, hatimaye tulifahamu maelezo ya kwanza ya Dhana ya Mercedes-AMG GT hapa Geneva. Ni juhudi kubwa zaidi kuwahi kufanywa na chapa ya Ujerumani kuchanganya ulimwengu mbili ambazo wakati mwingine tofauti: faraja na utendakazi wa sedan yenye uwezo wa kubadilika wa gari safi la michezo bora.
Kuangalia tu sura ya mfano, misheni ilitimizwa kikamilifu. Dhana mpya ya AMG GT inakumbuka mistari ya kizazi cha kwanza cha CLS na inachanganya na mwonekano mkali wa kisasa wa familia ya AMG GT.
Kwa mujibu wa brand, toleo la uzalishaji halitakuwa tofauti sana na dhana hii. Habari njema kwa wapenzi wa mistari ya ujasiri. Hata hivyo, usitarajie kupata vipengele kama vile vioo vya kutazama nyuma kwa kutumia kamera katika toleo la uzalishaji.
nambari za kutisha
Hadi ufunuo wake, dakika chache zilizopita, maelezo ya kiufundi ya Dhana hii ya AMG GT ilibakia katika "siri ya miungu". Sivyo tena…
Kulingana na chapa hiyo, Dhana ya AMG GT hutumia injini inayojulikana ya lita 4.0 V8 ya twin-turbo kutoka AMG. Hadi sasa hakuna jipya - lilikuwa suluhisho zaidi ya ilivyotarajiwa.
Ambapo kampuni ya Ujerumani ilishangaa ni kupitishwa kwa injini ya umeme - iliyowekwa chini ya ekseli ya nyuma - ambayo itasaidia injini ya V8 ya AMG GT ya twin-turbo V8 kushinda 0-100 km / h katika chini ya sekunde 3. Ni Mercedes-AMG ya kwanza katika historia yenye mwendo wa mseto! Chapa ya Stuttgart inatangaza nambari za kuvutia: 815 hp ya nguvu.
Kwa wale wanaojali zaidi juu ya uendelevu, fahamu kuwa Dhana ya AMG GT inaweza pia kuendesha katika hali ya umeme ya 100%. Kwa kilomita ngapi? Haijulikani bado.
Uvumi unaenea hapa Geneva kwamba Mercedes-AMG inaweza hata kuzindua toleo la GT4 la mtindo huu - kwa kawaida, hata zaidi ililenga utendakazi. Kuhusu tarehe ya kutolewa, inakadiriwa kuwa toleo la uzalishaji la AMG GT Concept litafikia sokoni mnamo 2018.
Hadi wakati huo, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid haitalala vizuri tena...
