Dereva maarufu wa Kijapani Daigo Saito alijaribu mipaka ya Lamborghini Murciélago na kuigeuza kuwa "mashine ya kuteleza" isiyowezekana.
Tunapofikiria "drift cars" tunafikiria magari mepesi ambayo yanaweza kupitisha aina mbalimbali za injini na ambayo ni mahiri wa "mostwork" ya mwili ili kupata sehemu nyingine kwenye chakavu chochote. Hata hivyo, kwenye D1 Grand Prix, mbio za drift maarufu na za wasomi wa Japani, mambo ni tofauti kidogo. Katika mbio hizi, magari yaliyochaguliwa sio M3 iliyorekebishwa wala Toyota turbocharged, ni magari ya kigeni.Dereva wa Drift na bingwa wa dunia Daigo Saito aliamua kwenda mbali zaidi na kujenga gari la kwanza la Lamborghini "Drift Car" kwa ushirikiano na Liberty Walk Japan. Lamborghini Murciélago, ambayo ilianza siku chache zilizopita katika D1GP Tokyo Drift, huko Odaiba, inakuza 650hp ya nishati inayozalishwa na V12 ya Italia. Sio mbaya.
RELATED: Kei Cars: Drift kwa ajili ya watu wengi
Inajulikana kuwa Lamborghini Murciélago sio gari bora kwa "kuteleza", kwa sababu ya mfumo wake wa magurudumu manne. Daigo Saito alijua hili na akaachana na mfumo huo wa kupitisha tu kuendesha gurudumu la nyuma. Mchakato wa mabadiliko kamili, ambao ulichukua zaidi ya miezi 7, lakini ilistahili, kama unavyoona kwenye video hapa chini: