Mwaka ulikuwa wa 1990 na chapa bora za michezo bado "zimening'inia" kutokana na makosa yaliyofanywa katika miaka ya 80. Ilikuwa ni muongo mmoja uliogeuzwa kuwa tamasha la nguvu, tairi zilizoyeyuka na kupita kiasi katika nyanja zote. Lakini katikati ya hisia hiyo ya jumla ya "baada ya sherehe" kulikuwa na mjenzi mdogo mwenye nishati kwa angalau chama kimoja zaidi. Mjenzi huyo alikuwa Lamborghini.
Ningethubutu kusema kwamba Lamborghini Countach Turbo ni mfano wa gari wa angalau dhambi tano mbaya: hasira, tamaa, ulafi, kiburi na ubatili.
Katika klabu ya kipekee ya chapa za supersports, Lamborghini inajumuisha jukumu la bon vivant. Tofauti na "mstaarabu sana" Aston Martin, Porsche pragmatic au "femme fatale" Ferrari.
Na kama ilivyo kwa furaha, Lamborghini ametayarisha karamu ya kusherehekea toleo jipya zaidi la mtindo wa Countach. Katika kile ambacho kingekuwa "tango yake ya mwisho", Countach alionekana katika ubora wake: kushtua, nguvu, majivuno, kiburi na kiburi.
Mtenda dhambi aliye na ubora. tunazungumzia Lamborghini Countach Turbo . Toleo la mwisho la mojawapo ya magari ya kuvutia sana kuwahi kutokea. Rasmi kuna nakala mbili tu, toleo la dhana na toleo la uzalishaji - ya mwisho inaonekana kwa kiburi katika picha zinazoambatana na nakala hii.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Ingawa alizaliwa, kukulia na kuelimishwa katika nchi zilizo karibu na Vatikani, Countach ni Mkatoliki tu. Ninathubutu kusema kwamba Lamborghini Countach Turbo ni mfano wa gari wa angalau dhambi tano mbaya: Hasira, tamaa, ulafi, kiburi na ubatili.
hasira na ulafi
Mapenzi kwa sababu injini yako exudes mvutano, hasira na utendaji. Miaka imepita lakini fadhila zake zinabaki: Countach Turbo anabaki kuwa shetani wa zamani. Tayari kumeza barabara au kipinda chochote kinachokuja mbele yake, na kuiacha tofauti kila wakati kwenye njia yake: miinuko inakuwa fupi na mikondo haijapinda.
Wao ni Nguvu ya 748 hp inaendeshwa na injini ya ujazo wa lita 4.8 ya V12 inayoendeshwa na turbos mbili kubwa za Garrett T4. Hasa 48 hp zaidi ya wale wanaoendeleza Lamborghini Aventador . Mfano ambao chini ya Countach Turbo unaonekana kama "kijana wa kwaya".
THE uchoyo tayari wamekisia ni nini kutokana na: matumizi mabaya ya injini hii! Kitengo cha kuendesha gari ambacho tayari katika mwaka wa mbali wa 1990 kiliendesha Coutach, kutoka 0-100 km / h chini ya 3.7s katika mbio ambazo ziliisha tu wakati pointer tayari imepita 360 km/h . Bei ya kulipia utendaji kama huo ilikuja kwa njia ya matumizi ambayo ilibidi kupimwa kwa dekalita.
Lakini kuna maelezo zaidi ya "uovu" katika Countach Turbo. Sahau vitufe vya kudhibiti mvutano, programu ya uthabiti, usambazaji wa breki au kusimamishwa kwa majaribio, kwa sababu Countach Turbo haina yoyote ya mifumo hii. Hawa "malaika walinzi" hawangeweza kamwe kumdhibiti mwenye dhambi wa mfano kama huyu. Zaidi ya hayo, katika miaka ya 90 mifumo hii bado haikutumika kwa magari ya aina hii...
Kwa upande mwingine, kuna amri katika Countach hii ambayo lazima iwe na mawasiliano ya moja kwa moja na kina cha Dunia na ambayo kwa bahati mbaya haipo katika mifano ya sasa. Amri ambayo iliamsha au kulala, kwa raha zetu, moto wa nguvu. Nazungumzia "kisu cha kuongeza" , kitufe kilichoongeza au kupunguza shinikizo la turbo (kati ya 0.7 na 1.5 bar) na hivyo nguvu.
Nitakuwekea dau kuwa hakuna kitufe kibaya zaidi ya hiki kwenye michezo ya leo ya supersport. Manettino ya Ferrari? Ndio ndio.
Ubatili, anasa na superb
"Tamaa nyingi kwa ukamilifu wa kuonekana kwa kimwili, uzuri, kuvutia wengine" ni ufafanuzi wa ubatili. Inafaa kuongeza kitu kingine chochote? Ni ufafanuzi unaolingana kikamilifu katika Turbo hii ya Kuhesabu ya Lamborghini.
Iangalie tu. Ni mwelekeo wa kupenda mali, kwa tamaa na nzuri sana ! Nani hangejihisi mtupu na juu ya mtu yeyote anayekufa ndani ya gari hili? Ili kudhibitisha maoni yangu, picha zinazoambatana na nakala hii zilipambwa na wanawake wawili warembo waliovalia mavazi ambayo sio kama Lamborghini Countach Turbo ya uchochezi.
kipekee super mchezo
Ikiwa wangenipa chaguo la gari la michezo bora, labda hii ndiyo niliyochagua. Haikuwa Ferrari F40 yake ya kisasa wala jamaa yake wa mbali Lamborghini Aventador. Huenda lisiwe - wala si ... - gari bora zaidi, la haraka na kali zaidi la michezo kuwahi kutengenezwa. Sio, lakini ni kila kitu mchezo wa "shule ya zamani" unapaswa kuwa: wakati usiofaa, mzuri, mkaidi na mkali.
Nina hakika haitajipinda kamwe nilivyotaka, kuharakisha nilipokusudia, au kupunguza kasi nilipohitaji. Lakini nina hakika ni katika uhusiano huu wa upendo/chuki ambapo ardhi yenye rutuba hupatikana ili kupanda na kukuza hisia zisizowezekana kukuzwa na magari mengi ya kisasa.
Ulimcheka mwandishi wako huyu sasa, lakini ndivyo nilivyohisi nilipoendesha hisia kidogo - ikilinganishwa na ishara hii ya uovu… - kama Citroën AX GT au Fiat Uno Turbo IE. Mara chache walifanya nilichotaka, lakini ilikuwa. kutokana na ukaidi ule ulioibua nia ya kuwaongoza.
Lakini nyuma kwa mfalme wa wenye dhambi wa Sant’Agata Bolognese… Hadithi inasema kwamba Countach Turbo amepigwa marufuku kutoka kwa barabara za Vatikani, mzushi kama yeye hana nafasi kwenye lami ya papa mtakatifu.
Hajui anachokosa na ni vigumu kwetu kujua. Ni aibu, ni nani asiyetaka kupotea katika "njia mbaya" kwenye gurudumu la mzushi huyu wa magurudumu manne? Lakini kila wakati tuna uwezekano mmoja: kujenga sampuli katika basement yetu ...