Mwingiliano kati ya mwanadamu na gari unazidi kuwa ngumu (na kamili) na labda ndiyo sababu Kitambulisho cha Volkswagen.4 ina njia ya pekee na ya awali ya kuwasiliana na wakazi wake: kupitia taa.
Kitambulisho Kilichoteuliwa.Nuru , mfumo huu unatumia LED 54 zinazoenea katika upana mzima wa dashibodi na kuruhusu kitambulisho.4 "kuzungumza" na dereva na wakaaji.
Inafanyaje kazi? Rahisi. LED hizi hupitisha rangi, ruwaza na uhuishaji mbalimbali ili kuwasilisha ujumbe.
Kwa mfano, wanasogea kuelekea maelekezo ya urambazaji, wana muundo maalum wakati wa kupakia (ambayo hukuruhusu kuangalia hali yao) na hata kuwa na uhuishaji mahususi ambao haukukaribii tu kwenye kitambulisho.4 lakini pia unaonyesha kuwa tulianza. au kusimamisha gari. Zaidi ya hayo, dereva anapopokea simu, huwaka kwa kijani kibichi na inapotokea dharura ya kufunga breki huwaka nyekundu.
Kwa mujibu wa Volkswagen, mfumo huu hauruhusu tu aina mpya na ya ubunifu ya mawasiliano kati ya gari na wakazi wake, pia hupunguza vikwazo kwenye gurudumu.
Jiandikishe kwa jarida letu
Volkswagen ID.4 na ID.3 ndizo miundo ya kwanza ya chapa ya Ujerumani kutoa mfumo huu kama mfululizo. Baada ya muda, chapa inapanga kuboresha mfumo kupitia sasisho za mbali au hewani.
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.