Honda HR-V ndiyo SUV iliyoshikana zaidi ya chapa na imeenea duniani kote kwa mafanikio makubwa - mwaka wa 2017 ilikuwa mojawapo ya magari 50 yaliyouzwa sana duniani, na kuwa kinara wa mauzo duniani katika SUVs ndogo.
Ni SUV zilizoshikana zaidi za Honda, lakini kama tutakavyogundua, hiyo haimaanishi kuwa jukumu la HR-V kama mwanafamilia mdogo limeathirika - hisa zake za ndani, iwe kwenye nafasi ya abiria au mizigo, ziko juu zaidi. jedwali. kategoria, pinzani, katika baadhi ya vigezo, hata kwa mapendekezo kutoka sehemu iliyo hapo juu.
Umilisi huo pia unajitokeza katika ushahidi kwa kuwa pekee katika sehemu na Benki za Uchawi… Uchawi? Kweli inaonekana kama uchawi. Viti sio tu kukunja nyuma yako mbele, kupanua uwezo wa compartment ya mizigo, kama viti pia vinaweza kujikunja kuelekea nyuma , kuunda nafasi ya 1.24 m juu, bora kwa kubeba vitu virefu zaidi ambavyo haviwezi kuwekwa.
Benki za Uchawi. Je!
Ni mlinganyo changamano, unaotoa nafasi ya ndani ya ukarimu na vipimo vya nje vilivyobana. Hii inawezekana tu na a ufungaji smart na ufanisi , kwa maneno mengine, kusimamia kuhifadhi kila kitu ambacho gari huunganisha kwa njia ya ufanisi zaidi iwezekanavyo katika nafasi ndogo - wakazi, mizigo, mifumo (usalama, hali ya hewa, nk) na vipengele vya kimuundo na mitambo.
Kwenye Honda HR-V, ufungaji wake wa ufanisi ulipatikana kwa hila rahisi lakini za busara. Na hakuna hata mmoja wao anayejulikana zaidi kuliko tank ya mafuta, au tuseme nafasi yake. Kama kanuni ya jumla, tanki ya mafuta kwenye gari iko nyuma ya gari, lakini kwenye Honda HR-V, wahandisi wa Honda waliiweka mbele zaidi, chini ya viti vya mbele.
Je, ni faida gani?
Uamuzi huu unaoonekana rahisi ulifanya iwezekane kupata nafasi ya ukarimu nyuma - kiasi cha lita 50 kiliondolewa - kufaidika sio tu nafasi ya wakaaji wa nyuma, lakini pia utofauti wa matumizi ya chumba cha nyuma, shukrani kwa viti vya kichawi.
Na bila shaka shina inaweza kukua. Kiwango cha juu ni lita 470, thamani ya kumbukumbu ya gari yenye urefu wa 4.29 m na urefu wa 1.6 m. Folding asymmetric ya viti (40/60) inaruhusu thamani hii kuongezeka hadi lita 1103 (kupimwa hadi mstari wa dirisha).
Usanifu wa Honda HR-V hauishii hapo. Mbali na viti vya kichawi, migongo ya viti vya mbele vya abiria pia inaweza kukunjwa na kuunda nafasi ya urefu wa 2.45 m - ya kutosha kubeba ubao wa kuteleza.
Injini zinazopatikana
Honda HR-V inapatikana kwa injini mbili , usambazaji mbili na viwango vitatu vya vifaa - Faraja, Umaridadi na Mtendaji.
Injini ya petroli imehakikishwa na 1.5 i-VTEC, silinda nne ya kawaida inayotarajiwa na 130 hp ya nguvu. Injini hii inaweza kuunganishwa na upitishaji mbili, mwongozo wa kasi sita na sanduku la gia la mabadiliko endelevu (CVT). Dizeli inapatikana katika 1.6 i-DTEC, yenye uwezo wa 120 hp na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita.
Uzalishaji wa CO2 ni kati ya 104 g/km kwa 1.6 i-DTEC hadi 130 g/km kwa 1.5 i-VTEC yenye usambazaji wa mikono. 1.5 i-VTEC iliyo na CVT inatoa 120 g/km.
Vifaa
Kiwango kwenye kiwango faraja , tunaweza tayari kutegemea majaliwa ya juu ya vifaa, kutoka kwa vifunga vya ISOFIX vinavyotarajiwa kwenye viti vya nje vya nyuma, hadi mfumo wa kusimama wa kazi katika jiji, kupitia taa za kichwa na hali ya hewa ya moja kwa moja na hata viti vya joto.
Kiwango umaridadi huongeza idadi ya vipengele vya usalama vinavyotumika kama vile Onyo la Mgongano wa Mbele (FCW), Onyo la Kuondoka kwa Njia ya Njia (LDW), Kikomo cha Kasi ya Akili na Utambuzi wa Mawimbi ya Trafiki (TSR). Kwa upande wa mfumo wa infotainment, pia huja ikiwa na Honda CONNECT inayojumuisha skrini ya kugusa ya 7″ na spika sita (nne kwenye Comfort). Pia inaongeza hali ya hewa ya eneo-mbili, vitambuzi vya maegesho ya mbele na ya nyuma, usukani wa ngozi na mshiko wa sanduku la gia na sehemu ya nyuma ya mkono.
Katika kiwango cha juu, Mtendaji , taa za taa na taa za mchana sasa ziko kwenye LED, upholstery iko kwenye ngozi na inapata paa la panoramic. Pia inaongeza Mfumo wa Ufikiaji wa Kiakili na Mfumo wa Kuanza Usio na Ufunguo (Ingizo Mahiri na Anza), kamera ya nyuma na Honda CONNECT NAVI Garmin huunganisha mfumo wa kusogeza (hiari kwenye Umaridadi). Hatimaye, magurudumu ni 17″ - katika Comfort na Elegante wao ni 16".
Je, ni bei gani?
Bei zinaanzia €24,850 kwa 1.5 i-VTEC Comfort yenye uwasilishaji wa mikono - Umaridadi kutoka €26,600 na Mtendaji kutoka €29,800. 1.5 i-VTEC yenye CVT inapatikana tu kwa viwango vya Ubora na Vifaa vya Utendaji, na bei zinaanzia €27,800 na €31 elfu, mtawalia.
Kwa 1.6 i-DTEC, bei zinaanzia €27,920 kwa Comfort, €29,670 kwa Elegance na €32,870 kwa Mtendaji.
Kwa sasa Honda inaendesha kampeni inayoiruhusu kununua Honda HR-V kwa euro 199 kwa mwezi. Pia ni muhimu kukumbuka: HR-V ni ya Daraja la 1 kwenye vituo vya utozaji ushuru.
Maudhui haya yamefadhiliwa na