Ni karibu nusu mwaka tangu tumeripoti kwamba mustakabali wa smart inaweza kuwa kwenye waya. Sasa, kulingana na gazeti la biashara la Ujerumani Handelsblatt , mustakabali huohuo utaamuliwa mwishoni mwa mwaka huu na Daimler, kikundi cha magari ambacho pia kinadhibiti Mercedes-Benz.
Sababu za nyuma ya uamuzi unaowezekana na mkali unahusiana na Smart kutokuwa na uwezo wa kuzalisha pesa.
Daimler haonyeshi utendaji wa kifedha wa chapa zake kando, lakini katika miaka yake 20 ya uwepo (ilionekana mnamo 1998), wachambuzi wanakadiria kuwa hasara za Smart ni mabilioni kadhaa ya euro.
Wala maendeleo ya pamoja na Renault kwa kizazi cha tatu cha mbili , kugawana gharama za maendeleo na Twingo na kurudisha forfour, inaonekana kuleta faida inayotarajiwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Shinikizo liko upande wa Smart kutoa matokeo. Dieter Zetsche, Mkurugenzi Mtendaji wa sasa wa Daimler, na mmoja wa walinzi na watetezi wa kudumu kwa Smart, nafasi yake itachukuliwa na mkuu wa kikundi na Ola Kallenius, mkurugenzi wa sasa wa maendeleo, na wasifu wa uzoefu katika AMG, ambapo mtindo wa biashara wa mifano ya nguvu na ya gharama kubwa ni ya gharama nafuu na ya haki.
Kulingana na vyanzo vya gazeti la Ujerumani, Ola Kallenius hatakuwa na shida "kuua alama ikiwa ni lazima". Yeye mwenyewe yuko chini ya shinikizo - Faida ya Daimler ilishuka kwa 30% mwaka jana , ili baada ya kuchukua uongozi wa kikundi, gharama italazimika kupungua na faida italazimika kupanda, ambayo inamaanisha uchunguzi wa kina wa shughuli zote za kikundi.
Mkakati uliobainishwa wa kubadilisha Smart kuwa chapa ya umeme ya 100%, kuanzia mapema mwaka ujao, inaweza hata kuwa na tija ili kuhakikisha utendakazi wake wa siku zijazo, yote hayo kutokana na gharama kubwa ambazo mabadiliko haya yatajumuisha.
Wakati ujao wa Smart? Hebu tuache nukuu hii kutoka kwa Evercore ISI, benki ya uwekezaji, katika barua kwa wawekezaji wake:
Hatuwezi kuona jinsi biashara ya magari madogo ya Ujerumani inavyoweza kupata faida; gharama ni kubwa mno.