Kuna mifano ambayo sifa mbaya karibu inashindana na chapa yenyewe. Mifano ya hii ni Porsche 911, Volkswagen Golf, Mercedes-Benz S-Class na, kwa upande wa Hyundai, Santa Fe. Mfano aliyezaliwa mwaka wa 2001 na ambayo tangu wakati huo imejulikana mafanikio ya ajabu katika masoko yote.
Picha za kwanza, za toleo la uzalishaji wa kizazi cha 4 cha Hyundai Santa Fe ( M mfano Y (mapema 2019), zilitolewa leo kwenye tovuti kadhaa za Korea Kusini. Jua maelezo ya kwanza.
Nataka kujua habari zote kutoka Hyundai
mapinduzi kamili
Maelezo ya kiufundi ya Hyundai Santa Fe mpya bado hayapo. Lakini kwa sasa, mapinduzi katika muundo wa nje ni muhimu (tazama picha iliyoangaziwa). Kama Hyundai Kauai na Hyundai Nexo, Santa Fe pia ilipitisha optics iliyogawanywa katika viwango viwili mbele. "Cascading grille", ambayo ni kipengele cha kuvuka kwa Hyundai zote zilizozinduliwa baada ya i30, pia ipo ikitawala uso mzima wa mbele.
Kwa upande, ni matao mashuhuri ya magurudumu - ili kuifanya ionekane thabiti zaidi - ambayo inaashiria muundo wa SUV kubwa zaidi katika safu ya mtengenezaji wa Korea Kusini. Kwa upande wa nyuma, itabidi tusubiri kwa muda mrefu zaidi ili kuifahamu.
Uwasilishaji rasmi wa mfano huo umepangwa kwa Maonyesho ya Magari ya New York, lakini inawezekana kwamba chapa hiyo itaamua kutushangaza kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva mwanzoni mwa Machi.
Mambo ya ndani yenye vipengele vingi vipya
Kama ilivyo kwa nje, pia katika mambo ya ndani tunapata kufanana na safu zingine za Hyundai. Yaani katika mpangilio wa mifumo yote kwenye ubao. Mfumo wa infotainment iko katika eneo la juu la dashibodi, ikizingatia kazi zote za unganisho, redio na GPS. Kusudi la suluhisho hili? Kuwa na uwezo wa kufanya kazi ngumu zaidi bila kugeuza umakini wa dereva kutoka barabarani. Zaidi chini, tunapata mfumo wa kudhibiti hali ya hewa otomatiki.
Jambo kuu ni hata matumizi ya teknolojia mpya katika Hyundai. Mfumo wa infotainment una mfumo wa juu wa utambuzi wa sauti, ambao, pamoja na kudhibiti mifumo ya jadi (redio, GPS, nk), pia inakuwezesha kurekodi vikumbusho kwa kukumbuka baadaye.
Toa tu amri "sauti" na mfumo urekodi kiotomati maneno tunayotaka kukumbuka baadaye.
Lakini si hivyo tu. Kwa upande wa usalama hai pia kuna habari. Hyundai Santa Fe mpya itaonyesha kwa mara ya kwanza seti mpya ya mifumo ya usaidizi wa udereva. Kwa kuongezea mifumo na matengenezo ya breki ya kiotomatiki ambayo tayari yanafanyika mara kwa mara kwenye njia, Hyundai SUV pia itakuwa na mfumo wa onyo la awali la mgongano na uwezo wa, kama suluhisho la mwisho, kuzuia mgongano wa mbele kwa kuchukua hatua kwenye usukani na breki.
Mbali na mifumo hiyo, gari jipya la Hyundai Santa Fe (MY2019) pia litakuwa na mfumo unaozuia milango kufunguka iwapo uwezekano wa kukimbiwa kwenye maegesho utabainika. Ili kukamilisha sura ya usalama, maelezo ya mwisho ya mfumo wa tahadhari kwa watoto wa kiti cha nyuma - mfumo huu unaonya dereva wa kuwepo kwa watoto katika chumba cha abiria, baada ya gari kuwa immobilized.
Injini
Ufafanuzi wa Hyundai Santa Fe kwa soko la Ulaya bado haujajulikana, lakini katika vipimo KDM (Soko la Ndani la Korea) SUV hii itakuwa na injini tatu ovyo. Injini mbili za dizeli zenye uwezo wa lita 2.0 na 2.2 na injini ya petroli 2.0 turbo. Kwa upande wa usafirishaji, Hyundai Santa Fe mpya itapatikana ikiwa na upitishaji otomatiki wa 8-speed na mfumo wa kuendesha magurudumu yote.Utawasili Ureno lini?
Bado hakuna tarehe rasmi. Lakini kuna uwezekano kwamba gari jipya la Hyundai Santa Fe litawasili Ureno katikati ya mwaka ujao. Injini ya dizeli ya 200 hp 2.2 CRDI inaweza kuwa inayotafutwa zaidi katika soko la Ulaya.