Utoaji wa gari la shindano la GT, the Porsche Cayman GT4 Clubsport ni, kwa sasa, ni mfano tu, ambayo, ikiwa ni kweli hutolewa, itatoa mfano wa pili wa mkutano wa hadhara, kwa wateja, wa brand ya Stuttgart.
Walakini, hata ili kufanya uamuzi wa mwisho wenye ufahamu zaidi, Porsche inatangaza kwamba itaingia kwenye Klabu ya Porsche Cayman GT4 katika hatua ya Ujerumani ya Mashindano ya Dunia ya Rally, ADAC Rallye Deutschland, katika kitengo cha FIA R-GT - ambapo tayari ni Abarth 124 RGT, na hata mara kwa mara Ex-911 GT3 Cup, iliyobadilishwa isivyo rasmi.
Chaguo hili, ambalo litaruhusu mfano kuanza mbele ya washiriki, kwa hivyo pia itakuwa mtihani mgumu kwa gari, katika hali halisi.
Romain Dumas kwenye gurudumu
Mfaransa Romain Dumas atakuwa sehemu ya programu ya majaribio ya Porsche Cayman GT4 Clubsport, kama dereva mkuu wa mradi huo, ingawa anaungwa mkono na madereva wengine wawili wa kiwanda, Mwaustria Richard Lietz na Mjerumani Timo Bernhard.
Porsche Cayman GT4 Clubsport ni msingi wa GT4 tunayojua tayari, ambayo inamaanisha bondia-silinda sita, uwezo wa 3.8 l na 385 hp, ambayo, iliyowekwa katika nafasi ya kati, hutuma nguvu, kwa msaada wa injini ya clutch ya gearbox (PDK). ) na paddles kwenye usukani, kwa magurudumu ya nyuma tu.
Kwa kuwa ni toleo la mkutano wa hadhara, pia ina ulinzi kamili wa chini, na vile vile vitu kadhaa vya povu vya kunyonya nishati, kama inavyotumika katika magari ya WRC.
Frank-Steffen Walliser, Makamu wa Rais wa Idara ya Motorsport na GT CarsTunatazamia kuona jinsi ulimwengu wa hadhara utakavyoitikia gari letu la dhana la FIA R-GT. [...] Kulingana na mwitikio na maslahi ya wateja watarajiwa, kisha tutaamua, mwishoni mwa mwaka, ikiwa tutaelekea katika uendelezaji wa muda wa kati wa gari la shindano lenye maelezo ya mkutano wa hadhara kulingana na mtindo wa baadaye wa Porsche.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.