Baada ya muda mfupi uliopita tulifahamu tafsiri ya ABT Sportsline ya Audi RS6 Avant, leo tunakuletea ABT RS4-S , toleo la pilipili la Audi RS4 Avant ambayo tayari ya michezo.
Kwa uzuri, ABT RS4-S inajidhihirisha kwa sura ya ukali zaidi kama matokeo ya kifurushi kikubwa cha aerodynamic kilicho na vijenzi kadhaa vya nyuzi za kaboni na magurudumu 21" ya kuvutia macho.
Ndani, tunapata Nembo ya Michezo ya ABT na nembo za "RS4-S" kila mahali ili hakuna mtu anayesahau kwamba hawana udhibiti wa "rahisi" RS4 Avant. Kwa ada ya ziada, inawezekana hata "kujaza" mambo ya ndani ya RS4-S na maelezo ya fiber kaboni ambayo yanatoka kwenye usukani hadi nyuma ya viti.
Na mechanics?
Ndiyo, wacha tushuke kwenye biashara. Ikiwa katika sura ya urembo ABT RS4-S tayari inashangaza, ni katika uwanja wa mechanics kwamba van iliyoandaliwa na ABT Sportsline inasimama zaidi.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa njia hii, 2.9 V6 twin-turbo ilipokea kitengo cha kudhibiti injini ya ABT na kuona nguvu ikiongezeka hadi 510 hp na torque hadi 660 Nm, 60 hp na 60 Nm zaidi ya mfano wa safu, ambayo iliruhusu kupunguzwa kwa wakati kutoka 0. hadi 100 km/h kwa sekunde 3.9 (dhidi ya 4.1 za awali).
Inaonekana kama kidogo? Kwa wale ambao 510 hp haitoshi na wanataka (hata) nguvu zaidi, ABT Sportsline inatoa ABT Power S ambayo inakuwezesha kuongeza nguvu hadi 530 hp na torque hadi 680 Nm (+20 hp na 20 Nm). Pia hiari ni uwezekano wa kuweka mipaka ya kasi ya juu ili iwe fasta kwa 300 km / h.
Mbali na nguvu iliyoongezeka, ABT RS4-S pia ilipokea mfumo mpya wa kutolea nje wa chuma cha pua na maduka manne ya nyuzi za kaboni, kila kipenyo cha 102 mm. Kipengele kingine kipya ni kupitishwa kwa kusimamishwa inayoweza kurekebishwa kwa urefu, baa mpya za kuimarisha nyuma na mbele na uwezekano wa kuandaa RS4-S na kifaa cha kusimamishwa kwa coilover.