Baada ya miaka 88 kujumuishwa katika kampuni kubwa ya Kimarekani ya General Motors, Opel itakuwa na lafudhi wazi ya Kifaransa, kama sehemu ya kundi la PSA. Kikundi ambacho chapa za Peugeot, Citröen, DS na Free 2 Move tayari zipo (usambazaji wa huduma za uhamaji).
Mkataba huo, wenye thamani ya euro bilioni 2.2, unaifanya PSA kuwa kundi la pili kwa ukubwa la magari barani Ulaya, nyuma kidogo ya Kundi la Volkswagen, likiwa na sehemu ya 17.7%. Sasa ikiwa na chapa sita, jumla ya kiasi cha magari yanayouzwa na Grupo PSA kinatarajiwa kukua kwa takriban vitengo milioni 1.2.
Kwa PSA, inapaswa kuleta manufaa makubwa katika uchumi wa kiwango na ushirikiano katika ununuzi, uzalishaji, utafiti na maendeleo. Hasa katika ukuzaji wa magari yanayojiendesha na kizazi kipya cha treni za nguvu, ambapo gharama zinaweza kupunguzwa kwa idadi kubwa zaidi ya magari.
Ikiongozwa na Carlos Tavares, PSA inatumai kupata akiba ya kila mwaka ya euro bilioni 1.7 katika 2026. Sehemu kubwa ya kiasi hicho inapaswa kufikiwa ifikapo 2020. Mpango huo unahusisha kurekebisha Opel kwa njia sawa na ilivyofanya kwa PSA.
Tunakumbuka kwamba Carlos Tavares, alipochukua nafasi ya juu ya PSA, alipata kampuni kwenye ukingo wa kufilisika, ikifuatiwa na uokoaji wa serikali na uuzaji wa sehemu kwa Dongfeng. Hivi sasa, chini ya uongozi wake, PSA ina faida na inapata faida ya rekodi. Vilevile, PSA inatarajia Opel/Vauxhall kufikia kiwango cha uendeshaji cha 2% mwaka wa 2020 na 6% mwaka wa 2026, huku faida ya uendeshaji ikitolewa mapema kama 2020.
Changamoto ambayo inaweza kuwa ngumu. Opel imekusanya hasara tangu mwanzoni mwa karne ya takriban euro bilioni 20. Upunguzaji wa gharama unaokuja unaweza kumaanisha maamuzi magumu kama vile kufungwa kwa mitambo na kuachishwa kazi. Kwa kununuliwa kwa Opel, Kundi la PSA sasa lina vitengo 28 vya uzalishaji vilivyoenea katika nchi tisa za Ulaya.
Bingwa wa Uropa - tengeneza bingwa wa Uropa
Kwa kuwa sasa chapa ya Ujerumani ni sehemu ya kwingineko ya kundi hilo, Carlos Tavares analenga kuunda kundi ambalo ni bingwa wa Uropa. Kati ya kupunguza gharama na kuchanganya gharama za maendeleo, Carlos Tavares pia anataka kuchunguza mvuto wa nembo ya Ujerumani. Mojawapo ya malengo ni kuboresha utendaji wa kimataifa wa kundi hilo katika masoko bila kusita kupata chapa ya Ufaransa.
Fursa zingine zinafunguliwa kwa PSA, ambayo pia inaona uwezekano wa upanuzi wa Opel nje ya mipaka ya bara la Ulaya. Kupeleka chapa kwenye soko la Amerika Kaskazini ni mojawapo ya uwezekano.
Baada ya makubaliano ya awali mwaka 2012 kwa ajili ya maendeleo ya pamoja ya mifano, hatimaye tutaona mfano wa kwanza uliokamilishwa huko Geneva. Opel Crossland X, mrithi wa uvukaji wa Meriva, hutumia lahaja ya jukwaa la Citroen C3. Pia mwaka wa 2017, tunapaswa kujua Grandland X, SUV inayohusiana na Peugeot 3008. Kutokana na makubaliano haya ya awali, gari la kibiashara la mwanga pia litazaliwa.
Ni mwisho wa Opel katika GM, lakini giant Marekani itaendelea kushirikiana na PSA. Makubaliano yalitayarishwa ili kuendeleza usambazaji wa magari maalum kwa Australian Holden na American Buick. GM na PSA pia zinatarajiwa kuendelea kushirikiana katika uundaji wa mifumo ya kusukuma umeme, na uwezekano, PSA inaweza kupata ufikiaji wa mifumo ya seli za mafuta kutokana na ushirikiano kati ya GM na Honda.