Upataji wa Kundi la PSA wa Opel na Vauxhall kutoka kwa GM (General Motors), ambao ulianza Machi, umehitimishwa.
Sasa ikiwa na chapa mbili zaidi kwenye jalada lake, Kundi la PSA linakuwa mtengenezaji wa pili kwa ukubwa wa Uropa nyuma ya kikundi cha Volkswagen. Mauzo ya pamoja ya Peugeot, Citroën, DS na sasa Opel na Vauxhall yanapata sehemu ya 17% ya soko la Ulaya katika nusu ya kwanza.
Pia ilitangazwa kuwa ndani ya siku 100, Novemba ijayo, mpango mkakati wa chapa hizo mbili mpya utawasilishwa.
Mpango huu utaendeshwa na uwezekano wa mashirikiano ndani ya kikundi chenyewe, na kukadiria kuwa wanaweza kuokoa karibu €1.7 bilioni kwa mwaka katika muda wa kati.
Lengo la haraka ni kurudisha Opel na Vauxhall kwenye faida.
Mnamo 2016 hasara ilikuwa euro milioni 200 na, kulingana na taarifa rasmi, lengo litakuwa kupata faida ya uendeshaji na kufikia kiwango cha uendeshaji cha 2% mwaka wa 2020, kiasi ambacho kinatarajiwa kukua hadi 6% ifikapo 2026.
Carlos Tavares, Mwenyekiti wa Bodi ya Wakurugenzi ya Grupo PSALeo, tunajitolea kwa Opel na Vauxhall katika hatua mpya ya uundaji wa Kundi la PSA. [...] Tutatumia fursa hiyo kusaidiana na kupata wateja wapya kwa kutekeleza mpango wa utendakazi ambao Opel na Vauxhall zitatengeneza.
Michael Lohscheller ndiye Mkurugenzi Mtendaji mpya wa Opel na Vauxhall, ambaye ameungana na watendaji wanne wa PSA katika utawala. Pia ni sehemu ya malengo ya Lohscheller kufikia muundo wa usimamizi mwembamba, kupunguza utata na kuongeza kasi ya utekelezaji.
Upatikanaji wa shughuli za Ulaya za GM Financial pekee ndio unasalia kuhitimishwa, ambazo bado zinangoja uthibitisho wa mamlaka ya udhibiti, na kukamilika kumepangwa kwa mwaka huu.
Je, tunaweza kutarajia nini kutoka kwa Opel mpya?
Kwa sasa, kuna makubaliano ambayo yameanzishwa ambayo yanaruhusu Opel kuendelea kuuza bidhaa, kama vile Astra au Insignia, miundo inayotumia teknolojia na vipengee ambavyo ni mali ya kiakili ya GM. Kadhalika, makubaliano yalitayarishwa ili kuendeleza ugavi wa modeli maalum za Australian Holden na American Buick, ambazo si modeli za Opel zenye alama nyingine.
Uunganisho wa chapa hizi mbili utahusisha matumizi ya besi za PSA hatua kwa hatua, kwani modeli zinafikia mwisho wa mzunguko wa maisha na kubadilishwa. Tunaweza kuona ukweli huu mapema na Opel Crossland X na Grandland X, ambazo hutumia msingi wa Citroën C3 na Peugeot 3008 mtawalia.
GM na PSA pia zinatarajiwa kushirikiana katika uundaji wa mifumo ya kusukuma umeme na, ikiwezekana, Kikundi cha PSA kinaweza kufikia mifumo ya seli za mafuta kutokana na ushirikiano kati ya GM na Honda.
Vipengele vya kina zaidi vya mkakati wa siku zijazo vitajulikana mnamo Novemba, ambayo pia italazimika kurejelea hatima ya vitengo sita vya uzalishaji na vitengo vitano vya uzalishaji ambavyo Opel na Vauxhall navyo barani Ulaya. Kwa sasa, kuna ahadi kwamba hakuna kitengo cha uzalishaji kinapaswa kufungwa, au lazima kuwe na upungufu, kuchukua hatua za kuboresha ufanisi wao.
Carlos Tavares, Mwenyekiti wa Bodi ya Wakurugenzi ya Grupo PSALeo tunashuhudia kuzaliwa kwa bingwa wa kweli wa Uropa. [...] Tutazindua uwezo wa chapa hizi mbili mashuhuri na uwezo wa talanta zao za sasa. Opel itasalia kuwa Mjerumani na Vauxhall Muingereza. Wanafaa kikamilifu kwenye kwingineko yetu ya sasa ya chapa za Ufaransa.