Je, kuna pick-up yoyote tunaweza kulinganisha nayo Tesla Cybertruck ? Uchukuaji umeme wa Tesla mpya, ambao haujawahi kushuhudiwa na wa kuvutia haungeweza kuwa tofauti zaidi na kile tunachokiona kama mchukua... au hata kiumbe kingine chochote kwenye magurudumu.
Wacha tuchukue, kwa sasa, kwamba Cybertruck iliyozinduliwa jana huko Los Angeles ni taswira ya uaminifu ya mtindo wa uzalishaji wa siku zijazo, na hakika haikuwa ikifikiria juu ya washindani wa Detroit's Big Three - Ford F-150, Ram Pick-up na Chevrolet. Silverado - lori hili la kubeba sci-fy liliundwa.
Maoni ya wakati ujao au ya msingi na ambayo hayajakamilika, kuhusu muundo wa kiumbe huyu ni ya kupindukia. Lakini ikiwa muundo una utata sana, baadhi ya vipimo kwa ujumla ni vya kuvutia.
ushahidi wa nyundo
Wacha tuanze na mifupa yake na kazi ya mwili. Tofauti na wenzao wa Amerika Kaskazini, Tesla Cybertruck mpya haitumii chasi iliyo na spars na crossmembers. Kama magari mengi, ni ujenzi wa bure.Mwili umeundwa kwa chuma cha pua - vipimo vya Ultra-Hard 30X Cold-Rolled - ambayo Tesla anaitangaza kama ngumu sana. Jinsi ya kuthibitisha hilo? Kwa nyundo! Kwa umakini, ili kuonyesha upinzani wa kinachojulikana kama exoskeleton ya Cybertruck, ilikuwa hata na nyundo kwenye mlango na matokeo yake ni ya kushangaza:
Kana kwamba jaribio la kutumia gobora halikutosha, Elon Musk alitangaza kwamba Cybertruck pia inaweza kushikilia makombora ya 9mm, na glasi pia imeimarishwa kwa muundo wa msingi wa polima - ingawa jaribio la onyesho halikufaulu vile vile. Musk angetamani...
kubwa kama F-150
Hatuwezi kuangalia mbali na muundo wa angular au polyhedral, na haisaidii kuficha vipimo vya Tesla Cybertruck. Ni kubwa "mtindo wa Amerika": urefu wa 5.88 m, upana wa 2.02 m na urefu wa 1.90 m. Ina uwezo wa kubeba watu sita katika safu mbili za viti, na mambo ya ndani ni ya udogo kama Mfano wa 3, ambapo kila kitu kimewekwa kwenye skrini moja ya inchi 17.
Sanduku la mizigo lina urefu wa 1.98 m na lina uwezo wa 2381 l (100 ft3 au futi za ujazo). Inaweza kubeba takriban kilo 1600 na ina uwezo wa kuvuta hadi kilo 6350, kulingana na toleo - kuna matoleo matatu yaliyotangazwa.
Viainisho pia viliboreshwa ambavyo hufichua sehemu ya uwezekano wa nje ya barabara: 35º kwa pembe ya mashambulizi na 28º kwa pembe ya kutoka. Kibali cha ardhi ni hadi 40 cm, na hii inabadilika kwa cm 10 katika kila mwelekeo, kutokana na kusimamishwa kwa adaptive, kiwango cha matoleo yote.
matoleo matatu
Kwenye tovuti ya Tesla tayari tunaweza kupata Cybertruck ili kuagiza (angalau Marekani).
Toleo la ufikiaji linagharimu chini ya dola elfu 40 (zaidi ya euro elfu 36) na ina gari la gurudumu la nyuma (motor ya umeme), uhuru wa zaidi ya kilomita 400 na ina uwezo wa kufanya chini ya 6.5s hadi 96 km / h. .
toleo la kati Injini Mbili (motor mbili za umeme) tayari zina magurudumu yote, hufanya chini ya 4.5s hadi 96 km / h na uhuru unakua zaidi ya kilomita 480, kupata kwa dola 49 900, au sawa na kidogo zaidi ya 45 100 euro.
Ni toleo la juu ambalo linavutia umakini wote na vipimo vilivyotangazwa tayari. Kwa $69,900 au takriban euro 63,200, tunaweza kufikia toleo hilo Injini ya Tri , kwa maneno mengine, motors tatu za umeme - je, ina uhusiano wowote na Model S "Plaid" ambayo tumeona kuharibu nyakati katika Nürburgring?
Faida ni zaidi ya gari la michezo bora kuliko lori la kuchukua, kutangaza chini ya 2.9s ya upuuzi hadi 96 km / h, lakini uhuru uliotangazwa hauvutii kwa chini: zaidi ya kilomita 800!
Kwa bahati mbaya, kwa sasa, Tesla hajaja na maelezo zaidi, hasa wale wanaorejelea betri za Tri Motor, ambazo kwa mujibu wa nambari zilizotangazwa kwa uhuru, zinaonekana kuwa katika ngazi isiyo ya kawaida ya wiani na uwezo.
Inafika lini?
Ingawa tayari inawezekana kuiagiza kwa thamani ya agizo la mapema ya €100 tu, Tesla Cybertruck ya kuvutia itaanza uzalishaji kwa miaka miwili tu, mwishoni mwa 2021, na ballistics ya Tri Motor AWD ikiwasili mwishoni mwa 2022.
